摘要：针对普速铁路工务线路工区"检查、分析、计划、作业、验收"5个环节管理不能闭环、管理手段落后、纸质数据不利于统计分析等长期存在的弊端和不足,借助信息化手段,拟通过移动终端PDA数据采集系统和TMMS数据综合处理系统的设计,将纸质数据转化为电子数据,实现数据的信息化处理。对"五个环节"产生的数据进行智能分析和应用,从而实现工区科学管理,摆脱工务设备维修管理过分依赖工区工长和现场经验的现状,最终实现控制设备状态、作业质量和养修投入3大目标。

摘要：新长工务段管内宁启复线电气化改造施工已全部完成、并正式运行200 km/h动车组列车,原既有正线91组固定道岔已全部更换为60 kg/m钢轨12号可动心轨提速改进型道岔,设计图号为GLC(06)01。学习和掌握新型道岔技术标准和养修方法十分必要,必须要深入现场调查研究,系统分析道岔病害原因,制定有效的整治措施,才能确保道岔状态稳定、设备优质。实践证明,经全面细致、精调后的提速道岔设备质量均衡,动态指标TQI控制在3.5以下,实现了道岔"零故障"目标,确保了行车安全运行。

摘要：在起道整修施工线路纵断面设计系统结构设计基础上,进行了系统功能设计,并就拉坡的交互设计和竖曲线设计方法进行了分析。