摘要：简述了LKJ司机警惕监控系统的设计背景、设计思想和设计原则,简要介绍了系统硬件软件设计、安装方案、主要功能和推广应用情况,并将本系统与HXD3等机车上单独安装的警惕装置进行了对比。本系统有功能设置灵活、投资少、安装简便、后期维护投入少等特点。

摘要：通过对DF_(7C)型机车在辅助发电、固定发电机能试验时发生RC烧损的故障情况,进行故障原因分析,发现DF_(7C)型部分机车在启动发电控制回路上存在设计缺陷,进而制定改进方案,消除火灾隐患。

摘要：针对目前铁路机务段运行揭示LKJ临时数据编制作业依靠人工核对、确认,存在错漏风险,引入"机控"手段,达到提高工作效率、保证数据正确性的目的。

摘要：为满足韶山型电力机车微机控制系统故障准确判断、快捷检修的需要,研制开发电力机车微机控制系统检测装置。从研制目标、设计方案、装置组成原理、工作性能、技术指标及特点等方面进行论述。

摘要：对不同中性点接地方式的特点进行分析,结合客运专线铁路电力系统的具体情况,比较不同接地方式的优缺点,对中性点接地方式的选择进行分析和探讨,供电力设计、技术和管理人员参考。

摘要：分析当前铁路固定资产投资统计在报表制度、规章指导、计划管理、软件设计以及基层队伍建设等方面的薄弱环节,就新形势和任务下,如何增强规章的指导性,加快统计软件研发,克服计划管理模式中不利因素的影响等问题,提出探索性建议。

摘要：1 引言我局管辖的铁路网,地处华东,滨临东海,年平均雷暴日多在40～80之间,属多雷地区,且皖赣、鹰厦线还多崇山峻岭。每值雷雨季节,沿线10kV变电所的电流互感器、电压互感器、少油断路器、隔离开关等部件屡遭雷损,影响了铁路运输供电的安全性和可靠性。经统计近5年的雷损所年平均高达15.8％。然而所有这些变电所均已按电力工业部《电力设备过电压保护设计技术规程》安装有符合规范的避雷设施,为何雷害仍居高不下?

摘要：从和谐客运机车列车供电控制系统与韶山客运机车的列车供电控制系统比较出发,介绍了和谐客运机车列车供电控制系统设计开发的技术特点以及为贯彻简统化、模块化所采取的措施。和谐客运机车列车供电控制系统已在HXD3C、HXD1D等多种和谐客运机车上装车两千多台,其性能日臻完善并得到验证。

摘要：在铁路柴油机检修非标设备设计制造中,为满足不同种类42CrMo零件特殊工况的使用要求,通过试验方法调整并最终确定其热处理工艺参数,实现零件强度及韧性的良好匹配,充分发挥42CrMo中碳合金钢所具有的优良综合机械性能。