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检索条件"机构=上海铁路局杭州铁路设计院"

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设计阶段铁路专用线工程投资控制: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》1999年第2期19卷 42-45页; 作者：蔡永明上海铁路局杭州铁路设计院; 通过对４个铁路专用线建设项目各个设计阶段的工程投资分析，并就影响投资的主要因素提出具体建议。; 通过对４个铁路专用线建设项目各个设计阶段的工程投资分析，并就影响投资的主要因素提出具体建议。; 来源：详细信息评论

萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更: 收藏
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引用; 《上海铁道科技》2005年第3期 37-38页; 作者：吴贤聿上海铁路局杭州铁路设计院; 1问题的提出萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18+326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工.; 1问题的提出萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18+326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工.; 来源：详细信息评论

应用均匀分布负荷进行供电计算: 收藏
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引用; 《电气化铁道》2005年第5期16卷 18-20,30页; 作者：孙素清邓云川吕振聚上海铁路局杭州供电段铁道第二勘察设计院电化处上海铁路局浙赣电化建设指挥部; 均匀分布负荷是电力系统中经常采用的分析方法,本文以牵引网电压降计算为例,介绍了应用均匀分布负荷进行供电系统计算的方法,以全并联供电计算为重点,突出体现了采用该方法进行供电计算所具有的特点和优势。; 均匀分布负荷是电力系统中经常采用的分析方法,本文以牵引网电压降计算为例,介绍了应用均匀分布负荷进行供电系统计算的方法,以全并联供电计算为重点,突出体现了采用该方法进行供电计算所具有的特点和优势。; 来源：详细信息评论

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