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大涌水地段的接触网基础施工: 收藏
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引用; 《电气化铁道》2006年第5期17卷 30-31,34页; 作者：史建明吕振聚中铁五局集团电务工程有限责任公司上海铁路局浙赣线电气化改造工程建设指挥部; 杭州站的地质情况非常特殊。该站第17道(沪杭线下行正线)有11个双线路腕臂钢柱基础,经开挖基坑后测得,距地面600mm以下直至河床面全部为抛填片石,按原设计开挖,则基坑内积水达800mm。用2台三相水泵和5台单相水泵同时抽水,水面下降100mm...; 杭州站的地质情况非常特殊。该站第17道(沪杭线下行正线)有11个双线路腕臂钢柱基础,经开挖基坑后测得,距地面600mm以下直至河床面全部为抛填片石,按原设计开挖,则基坑内积水达800mm。用2台三相水泵和5台单相水泵同时抽水,水面下降100mm后就不再下降。经多次现场勘察、论证,同时查阅了混凝土施工的有关资料后,决定采用在水中进行浇注接触网基础的混凝土施工方法。; 来源：详细信息评论

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