摘要：查询应答器是高速铁路ATP系统的关键部件。在深入剖析查询应答器系统原理的基础上 ,提出了一种适合于CTCS的应答器设计方案 ,并对其应用前景作了分析。

摘要：结构设计是构成设备整体的一个复杂过程,在考虑到机械设计、造型设计、安全防护设计、人机关系设计、接口设计、系统设计和经济性设计的同时,应根据设备电磁兼容的要求进行电磁屏蔽设计,提高设备整体质量和可靠性。作者总结了在进行铁路通信信号室内箱、架、柜外形结构统一标准的研制中机柜结构电磁兼容设计思路和经验,对于箱、架、柜外形结构电磁兼容设计具有非常积极的指导作用。

摘要：本文介绍了一体化机车信号主机机箱结构在电磁兼容性设计中要解决的问题及采取的技术措施,理论分析其合理性,实际验证结构设计的有效性,并得出结论。

摘要：本文分析了铁路客运专线系统集成建设中室内信号设备机柜的技术要求,从标准化、系列化、通用化三方面比选,提出了一种能够满足室内信号设备电气应用、电磁兼容及环境安全等级的标准系列机柜结构设计。

摘要：从铁路现场的实际需要出发,提出了机车信号记录器数据分析处理系统的具体设计思想和实现方法。该方法是以虚拟仪器技术为基础,结合数字信号处理(DSP)、计算机软件和智能测试等技术建立起来的,具有结构简单、性能稳定、灵活性强、交互性好和维护简单等优点。实践证明,该系统满足铁路现场对机车信号记录器记录数据分析处理的要求。

摘要：TETRA已经成为现代城市轨道交通无线通信的首选系统。为了满足不同线路之间车载台和手持终端的漫游需求,提出了一种通过二次开发扫描终端建立有效通信的设计方案,实现了不同TETRA集群无线通信系统之间的互联互通问题。

摘要：高速铁路取消地面信号机,车载设备直接从地面设备提取信号控制机车运行。为确保信息传递的安全可靠,需配备冗余的信息传输系统。本文介绍了一种轨间环线车地通信系统的主要功能和技术指标。

摘要：阐述数字集群系统(TETRA)作为城市轨道交通无线调度通信系统,在不同无线信号传播环境下其网络场强覆盖的特殊要求；提出场强覆盖设计的基本原则,给出无线信号场强设计计算模型；针对越区切换和多径干扰等问题,给出基于场强覆盖的解决方法,以确保TETRA调度指挥功能的实现与优化。

摘要：阐述了电子设备设计中的电磁兼容设计方法及措施,一方面降低设备自身对外部的电磁辐射干扰,另一方面提高设备抗击外部对自身干扰的性能,并列举了应用实例。

摘要：无线闭塞中心系统是CTCS-3高速铁路列控系统的核心设备,在RBC系统构成的基础上,分析RBC与CTCS-3列控系统其他相关设备的接口和应用,并结合武广客运专线,阐述RBC的工程设计应用原则。