摘要：基于我国城市货运交通发展及物流系统建设的现状 ,提出了我国城市货运交通发展的方向——建立以社会化、共同化、现代化为标志的物流系统 ;设计了现代物流中心管理信息系统的系统功能 ;给出了优化配送径路数学模型和优化算法 .以上海市为例 。

摘要：利用微观经济学的概念与原理分析了道路交通的一般经济学特点。道路空间为准公用物品，用户出行对道路空间资源的利用具有出行决策个体化、出行成本非独立性和出行存在外部效果等重要特征。探讨了拥挤状况下用户出行成本的构成与变化规律。在明确边际用户个人成本和边际用户社会成本等概念的基础上，考察了它们之间的相互关系及其随交通流量变化的趋势。图解分析了拥挤收费的原理与本质。拥挤收费本质上是一种交通需求管理措施，其最终目标是实现系统效率的最大化。最优拥挤收费应等于边际用户社会成本与边际用户个人成本之差，即拥挤的外部效果。

摘要：介绍了运用Ｃ语言在图形环境下开发成功的、可用于不同驼峰调速制式的驼峰纵断面设计软件。该软件将驼峰的数据录入、断面设计、间隔验算、结果输出打印工作汇集在一个主菜单下，大大提高了计算机辅助设计的功用；良好的用户界面设计和使用方便的帮助系统，使用户操作起来得心应手；纵断面优化设计思想嵌入，保证了设计结果的可靠性。该软件的开发有助于推动铁路站场界ＣＡＤ进一步发展，有效地减轻设计人员的工作强度。