摘要：现代民用飞机机载维护系统是飞机信息集中和处理的中枢,机载维护系统的先进性决定了民用飞机航电系统的先进性。随着机载电子化技术的发展,主流的民机机载维护系统的基线功能主要包括中央维护功能、飞机状态监控功能以及通信管理功能。对实现上述功能所需的基线功能及架构开展研究,对指导国产民用飞机机载维护系统设计、提升飞机安全性、可靠性和维护性至关重要。

摘要：当前国内外民用航空型号研制快速发展,而飞机客户服务产品(如手册、地面支援设备、飞行模拟机等)是作为飞机维护、修理和运营的重要指南。因此,构建高效、实用的飞机客户服务产品验证进度管控方法在民用飞机研制阶段具有重要意义。以PDCA循环理论为基础,对民用飞机客户服务产品在飞行试验阶段验证的进度管理方法开展研究,从人、机、料、法、环、测、其他(5M2E)7个角度构建飞机客户服务产品验证进度管理模型,并引入任务成熟度星级管理法进行过程管控,以飞行模拟机试飞数据采集为案例进行实证分析与应用。结果表明:将5M2E方法、PDCA循环和任务成熟度管理理论相结合,可以使飞机客户服务产品在飞行试验阶段验证全过程的进度管控目标更明确、资源分配更合理和管理流程更优化,为后续其它型号的飞机客户服务产品提升验证效率和验证效果提供方法指导。

摘要：民机的维修设计关乎安全性和经济性,是型号设计工作中的关键环节。本文介绍了全生命周期的民机维修设计过程,提出了民机维修正向设计的理念,对民机维修设计过程中涉及的维修活动和关联指标进行了系统的分析总结,为民机维修设计提供指导和借鉴。

摘要：随着地下工程的不断增多,地下结构浮起破坏也日益突出,针对地下结构抗浮技术的研究也越来越多。文章从浮起破坏模式、浮力计算以及抗浮控制技术三个方面,对近年来关于地下结构抗浮技术的研究成果进行了梳理。地下结构浮起破坏模式主要包括局部浮起破坏、局部整体浮起破坏和整体浮起破坏,且多发生在施工期。由大量试验可知,砂土层中地下结构所受浮力测试值与按阿基米德定律计算值吻合较好,黏土层中则存在差异。抗浮措施以前多注重被动抗浮,现在则更关注主动抗浮。同时在大量分析基础上,认为地下结构抗浮技术还存在施工期抗浮控制不够重视、地下水浮力测试不精准、抗浮设防水位确定不一致以及抗浮控制措施的耐久性和有效性不好保障等问题。在此基础上,针对如何控制施工期抗浮、创新浮力测试装置以及抗浮控制措施设计重点提出了建议,可为地下结构抗浮技术研究提供借鉴。

摘要：虚拟现实技术是20世纪兴起的一项综合性技术,随着科学技术的发展,该技术得到了快速的发展及广泛的应用。针对传统民机培训中存在的课程枯燥、培训效率低下以及成本高昂等问题,虚拟现实技术被逐步应用到民机培训中,并得到长足的发展。对某民机培训中心搭建的虚拟现实培训系统进行了介绍,包括大型沉浸式、头盔式及桌面式三种虚拟现实培训平台,详细介绍了以上三种虚拟现实培训系统的软、硬件组成,包括显示系统、交互设备及开发软件等;并对三种虚拟现实培训系统的优缺点进行了简要总结。针对培训内容在开发过程中存在的复杂、繁琐问题,介绍了基于Unity 3D开发引擎且适用于三种虚拟现实培训系统的无编程课件开发流程。最后对虚拟现实技术在民机培训中的发展方向进行了展望。

摘要：民机服务工程研制主要基于飞机设计过程中产生的工程源数据展开,但工程源数据内容繁多,侧重点不同,更新频率不同,且各服务产品在研制时又引用了不同的源数据,导致服务产品内容不规范、数值不一致等问题。为了解决该问题,本文提出了源数据字典的概念,并围绕源数据字典的构建过程、模型创建、样例分析、应用场景进行了研究,为飞机研制体系数据结构化和数据共享奠定基础,为民机服务工程研制质量的提升提供重要的解决方案。

摘要：目前,液压系统产品精密度对于飞机来讲越发重要,需要液压系统具备超大功率、压力与流量等功能。而在飞机液压系统故障率中,多半以上故障因液压系统污染超标引发的,直接导致飞机液压系统无法正常运转。基于此,要想提升飞机安全性必要加强飞机液压系统污染控制,务必引发飞机设计、加工制作与使用维护等有关人员的重点关注。虽通过研究从理念上抛出了飞机液压系统污染控制指导性意见,却不能提出飞机液压系统污染控制具体工程技术解决方法。

摘要：国内民用飞机结构健康监测领域尚未形成完整的健康管理系统,飞机结构健康监测地面支持系统的架构研究处于起步阶段;通过借鉴国际先进的民机结构健康监测的技术、规范和成功经验,深入研究了金属结构和复合材料结构损伤、载荷、部位、损伤类型等飞机结构健康监测需求,以及理想SHM系统的要求;给出了民机结构健康监测的主要参数体系及适用的传感器,提出了民用飞机结构健康监测系统总体架构设计方案;依据该架构设计方案,开发了SHM原型系统,并进行了试验验证;试验显示,SHM原型系统能够正确解码原始数据,各模块演示功能符合预期,从而表明了SHM系统架构设计方案的可行性。

摘要：将商用飞机系统思想应用于产品运行支持系统研制过程中,从利益攸关方需要定义、功能分析、需求定义和适航约束限制、系统架构定义、接口定义、设计综合、验证确认到运行评审,完整地分析了产品运行支持系统研制的全过程,并给出产品运行支持系统全生命周期过程的模型与定义。该方法可以有效地将大型客机产品运行顶层需求分解至产品研制和运行支持系统研制需求中,并且通过过程集成以及技术集成将运行支持系统研制与飞机研制相结合,从而保证大型客机在满足适航型号合格审定(TC)和航空器评审(AEG)要求的同时,能够满足客户实际运行安全性和经济性需求。

摘要：在国产某型号飞机飞行训练中应用具有针对性的地面培训设备极大丰富拓展培训内容和实训方式,当前用于国产某型号飞机飞行训练的地面培训设备种类较少,因此开展地面培训设备需求研究非常必要。在飞行训练设计ADDIE(Analysis,Design,Development,Implementation,Evaluation)模型的分析阶段对各飞行场景任务进行训练知识点要素分析,根据知识、技能和态度意识要素占比确定各飞行场景任务训练等级,以此提出每个训练等级对应的培训设备要求。然后,根据各训练等级对培训设备的要求和培训实施方式,结合各类地面培训设备应用特性,设计出地面培训设备类型的选择方法。该方法提出以飞行训练地面阶段培训需求为导向的地面培训设备应用需求,为地面培训设备的研制提供重要依据。