摘要：本文首先说明了飞机电滑行系统的研究背景。然后,描述了该系统的技术要求和技术方案。随后,在建立了电滑行系统动力学模型的基础上,通过计算分析了该系统的功率需求。最后得出电滑行系统的功率需求远高于APU的发电机功率。

摘要：现代民用飞机起落架收放包括正常收放和应急释放两套系统。通过分析民用飞机起落架应急释放系统的构成原理,对比不同机种应急释放系统中操纵组件是否据有增力的功能及其在驾驶舱内的布置,提出了起落架应急释放系统的发展方向。

摘要：民用飞机液压系统高压化,是未来航空液压系统发展趋势。液压系统高压化能带来系统重量和体积明显降低,提高飞机的经济性。但是在技术方面还存在一定风险,目前只有空客A380和在研的空客A350和波音B787采用35MPa高压系统。该文对各型号飞机液压系统压力级别进行权衡研究分析,为国产飞机液压系统压力级别选取提供理论依据。

摘要：液压柱塞泵随机功能试验是考核在预期的环境条件下的液压泵的抗振能力,是一项重要试验。某型飞机液压泵功率大、压力级别高,并且液压泵随机功能试验在国内尚无成功先例,试验系统要求复杂,风险很大。采用电机通过软轴直接驱动被试泵进行随机功能振动试验方案,完成了高压液压泵随机功能振动试验,为同类产品的随机功能振动试验开辟了新的路径。

摘要：针对飞机刹车系统试验过程中发现的刹车装置压力建立比较缓慢的问题,通过AMESim建立刹车系统模型和仿真分析,复现了试验结果,找到了可能的问题原因,并提出了改进方案。最后,通过改进飞机刹车系统,解决了对应问题,验证了改进方案的有效性。

摘要：通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带液压回路阻尼的机械系统具有较好的参考意义。

摘要：根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。

摘要：利用AMESim建立某型飞机刹车系统蓄压器仿真模型,对飞行过程中温度变化引起的蓄压器压力的变化情况进行仿真计算,复现了试飞过程中蓄压器超压的问题,提出了改进方案并进行仿真分析。最后,通过试飞验证了方案的可行性。仿真模型具有较好的仿真精度。

摘要：本文通过对适航条款的分析,提出液压能源系统火灾特殊风险防护的必要性;进而阐述液压系统针对火灾特殊风险的设计方案。为民机的工程应用提供指导意义。

摘要：随着飞机安全飞行与着陆对电子/电气设备依赖性越来越强,而空间HIRF环境日益严酷,飞机HIRF防护设计及适航验证也变得日益重要。本文首先比较了目前国内外适用的HIRF防护适航条款,并解析了相应适航条款。其次,根据适航咨询通告AC20-158详细介绍了民用飞机HIRF防护适航验证的具体流程及试验要求。最后介绍HIRF适航验证过程中局方的适航审查内容及关注点。