摘要：风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和升降舵来实现阵风减缓控制。建立了阵风-飞机综合线性数学模型,并以法向过载为性能指标,针对风切变采用LQR方法设计了最优状态调节器使性能指标达到最小。仿真结果表明,所设计的控制律具有良好的控制效果。

摘要：根据新一代中远程宽体民用飞机的发展现状和未来发展方向,凝练了我国发展新一代中远程宽体民用飞机将具有战略意义的个人认识,同时在概括我国将要发展的新一代中远程宽体民用飞机的技术特征之后,针对性地提出了相关技术发展方向,最后为怎样发展该民机战略性新型产业提出了粗浅想法。

摘要：本文首先分析了国内民机行业供应商质量管理的现状,提出了加强供应商质量管理的重要意义。其次,对供应商开发选择、过程监控、绩效评估等整个过程质量管理方法进行探讨研究;明确了供应商选择各阶段的质量要求和评估标准,提供了供应商监控及绩效评估策略与方法。

摘要：在民用飞机设计初步设计阶段,采用"检查单"方法,能够量化考核该阶段的工作完成情况,及时发现问题,对统计和总结遗留问题,判断能否转入下一阶段设计工作有积极的意义,也为变"事后纠正"为"事前预防"提供了着力点。

摘要：为了保证民机研制的最终质量,对民机研制中设计偏差进行了说明和分析,并通过对民机研制中设计偏差处理方法和流程的研究,找到了一个切实有效的途径来对民机研制中的设计偏差进行严格的控制和管理,保证了设计的最终符合性。

摘要：利用PDCA方法建立了民机研制设计更改过程质量控制流程及方法,并建立了设计更改方案评价体系,提出设计更改原因分类管理,给出了更改方案综合评价及设计更改原因分析案例;通过应用有效促进了民机项目研制设计更改过程质量及管理水平的提高。

摘要：传统的质量管理方法已不能满足当前民机研制质量控制的需求,需要创新质量管理思路;为此回顾了质量管理发展历程和趋势,探讨了精细化质量管理的概念和内涵,按照精细化的质量管理思路,对设计和控制要求进行细化和量化,形成各类检查单,并给出了在详细设计评审中的应用实例,达到了强化设计评审的效果。

摘要：当前的市场竞争已经深入到企业经营运作的各个层面,管理水平对企业生存和发展的重要性日益突出。科学有效的组织结构是确保管理效率的基础,是企业实现短期经营目标和长期战略目标的制度平台。本论文紧密结合当前中国大多数企业的现状,总结优秀企业的实践经验,系统深入地研究组织结构设计的原则和要点,力求搭建企业高效的管理平台。

摘要：针对民用飞机研制阶段需要进行技术归零的质量问题,探讨在技术归零过程中采用的质量管理方法,介绍实际应用过程中的流程控制。

摘要：简要介绍了航空专用测试设备的概念,在计量、校准中遇到的问题以及解决问题的途径。