摘要：[目的]在极地密集浮冰区极地考察船通过舷侧投放和回收科考探测及采样设备的作业模式受限,因此,为顺利获取极地密集浮冰区内数据和样品,需在“雪龙2”号极地考察船舯部设计月池。[方法]结合我国多年极地科学考察的经验,充分考虑极地冰区作业的特点,合理设计可在舷侧与月池作业切换的动线方案,使用创新的水压密月池底盖、特殊的轨道对接方案、低温环境下活动关节除冰等针对性设计,并经过南极考察现场作业的检验。[结果]结果表明,该设计方案可有效开展极地密集浮冰区内科考调查设备的投放和回收作业。[结论]所设计的月池系统能够较好地适用于我国极地考察船的实际需求,形成了与“雪龙2”号船破冰能力相匹配的密集浮冰区调查取样能力。

摘要：吹填管线在法兰端面的管阻会比管道内壁更大,但是大部分吹填工程中管线距离都在2 Km以内,所以管线法兰增加的管阻几乎可以忽略不计。但是在超长排距管线(5~10 km)中管线法兰累计管阻损失可能就无法忽略。本文采用数值模拟的方式对吹填管线中单个法兰所产生的阻力损失和磨损机制进行研究,对南通港小庙洪上延航道吹填工程中超长排距管线的法兰阻力损失进行计算。同时给出提升法兰使用寿命的设计方案,并在工程中进行应用。

摘要：为了更为有效地诊断电液伺服控制系统的故障,设计良好的状态观测器是至关重要的前提。针对阀控非对称缸电液伺服系统,提出一种线性鲁棒观测器的设计方法。在考虑建模误差、参数变化、外力干扰、过程噪声以及测量噪声等影响因素的前提下,将系统非线性模型进行线性化,并据此设计系统的线性鲁棒观测器。仿真结果表明:小负荷情况下,该文设计的线性观测器具有一定的鲁棒性。

摘要：随着互联网的发展和用户的增长,广告行业从传统的线下广告模式,逐步转变为线上广告模式.同时,由于大数据分析技术的运用,线上广告模式相比于传统广告也体现了巨大的优越性.广告主之间相互竞争,通过竞价的方式,将自己的广告投放在运营媒体的广告位上.所以,在投放前预测该广告可能被用户点击的概率(CTR),对于广告主减少成本和增加可能收入来说非常重要.本文在调研了目前常用的广告点击率预测模型的基础上,选取广告主、广告和投放媒体平台信息作为预测模型的特征,采用真实数据集验证说明各种模型的优劣性,以及不同特征对广告点击率预测结果的影响.

摘要：大气采样器是研究大气污染物的基础样品采集设备,通过采集大气颗粒物研究空气中各种颗粒状有机和无机污染物。但是目前大气采样器以自研和对陆用设备升级改造为主,由于船舶环境条件的特殊性,这些设备在船上应用存在一定的风险。根据中国极地多年考察大气采样器的使用情况,“雪龙2”号自主设计了一种新型船用双通道大流量采样设备。该设备不仅可以进行一般气体颗粒物采集,还可以兼容大体积固相萃取柱采集,成功应用于中国第36次南极考察及第11次北极考察。

摘要：针对沥青混凝土路面施工技术进行探究,对沥青混凝土材料进行概述,并阐述其应用优势,同时对市政工程中路面施工沥青混凝土施工技术涉及的要点进行详细说明。研究结论:通过合理设计参数和沥青混合材料比例、做好施工前准备工作、控制材料质量、妥善处理沥青混凝土道路的接缝、沥青混凝土铺设和路面压实可以提升施工质量;沥青混凝土路面在市政工程中应用可以提升道路使用的安全性和稳定性。

摘要：传统大跨度螺旋楼梯采用钢筋混凝土绑扎施工,操作不够灵活,据此提出了基于BIM的预制装配双螺旋楼梯施工结构设计。结合鄂尔多斯市伊金霍洛旗城建筑工程,建立施工结构,分别设计内筒外架式和劲性构架式结构。内筒外架式模板悬吊支设施工结构由内筒、外构架、钢平台、吊脚手、钢模板支撑结构组成,劲性构架式结构支设施工结构由钢平台、吊脚手、劲性构架、升板机以及其他小零件组成。确定螺旋式钢平台结构,通过钢平台安装和格构柱安装、将钢平台提升到标准段施工位置、格构柱对接和焊接工作和核心筒处理完成施工流程。建立搭设预制楼梯悬吊支设施工框架,将钢支架通过螺栓安置在核心筒中,完成高层建筑螺旋预制楼梯的浇筑和拆模后实现模板施工。本文阐述了BIM技术在双螺旋钢楼梯设计与施工中的应用,解决了施工中存在的下料精度、施工质量和工期等问题。

摘要：阐述半导体芯片厂Fab无尘室风量、风压、进出风温度、变频控制、空调水、空间布局的节能设计途径,探讨Fab优化空间布局的节能方法,节能计算和分析。

摘要：本文阐述了港航施工企业通过多种信息技术的融合应用,开发应用的"自航挖泥船运营管控系统"。该系统突破了航行船舶远程通信障碍,应用了"云计算"和"大数据"技术,实现了数字化平台应用。一方面系统实现了信息的远程采集应用,满足了挖泥船航行作业远程管控需求。另一方面,系统通过船舶施工效能分析辅助决策管理,提升船舶运营效益。该系统在港航施工领域具备很高应用价值,给港航施工带来数字技术革新,为传统基建效能提升保驾护航。

摘要：码头的作业天数统计是码头设计的重要指标。针对洋山港北侧拟建防波堤,采用海浪数值计算模型SWAN,建立了波浪数学模型,对港区内的波浪要素进行了模拟计算,结合波浪观测站点的频率分析,对波浪影响码头的作业天数进行了统计计算。根据计算结果,防波堤可以有效阻挡对码头影响较大的E、N、NE和NW方向的波浪,西侧码头受波浪影响较大,不可作业天数较多。同时还讨论了防波堤的不同设计方案对码头作业天数的影响,可为防波堤前期设计提供参考依据。