摘要：对于配置可调螺距螺旋桨的船舶,螺旋桨的推进特性同常规定螺距螺旋桨船舶有较大差异,ISO15016标准中对于配置可调螺距螺旋桨的船舶EEDI测速仅有少量描述,缺乏测速流程及修正方法。文中从螺旋桨推进本质角度分析可调螺旋桨的推进特性,介绍了常规推进船舶EEDI的校核流程,通过对配置可调螺旋桨的船舶可能出现的几种试航EEDI测速情况进行分析,提出较为可行的EEDI测速分析方法,以期为相关船型设计、试验及标准完善提供一定的依据。

摘要：针对某敞口集装箱船在试航过程中出现的绑扎桥、桥翼、舵机间振动问题,采用有限元法进行振动分析。研究发现,改变绑扎桥下方支撑结构对绑扎桥固有频率的影响有限,适当削弱支撑结构可起到减振效果;封闭式桥楼的振动很难通过改变局部结构的方式控制,可通过增加主机横撑的方式解决;舵机间位于螺旋桨正上方,螺旋桨二阶及三阶激振力均会造成一定影响,设计时应考虑足够的频率储备。

摘要：本文详细论述了人类牙釉质同位素研究涉及的重要理论方法问题。首先,梳理了人类牙釉质的生长发育机制、主要化学组成及抵抗成岩作用的优越性。其次,回顾和评述了牙釉质多同位素方法对于人类生活史、居住史及健康史三大科学主题的研究现状。最后,强调了在新时代中国特色考古学理论体系建设的大背景下,快速发展牙釉质多同位素研究的迫切性,并结合国际生物考古学界已有的研究经验和不足,对中国今后如何开展此项研究进行了展望。

摘要：该文主要内容研究的是在真空冷黑环境下,通过空间外热流模拟的方式结合数字化摄影测量的手段对太阳电池阵基板的微弱变形量进行测试试验研究。试验方案中采用非接触式红外灯阵模拟空间外热流的方式,同时使用空间环境模拟设备建立试验所需的真空冷黑环境,对太阳电池阵基板进行热流的施加,试验过程中采用数字化摄影测量对不同外热流作用下造成的太阳电池阵基板的微弱热变形进行测量。试验结果表明,在红外灯阵辐射热流的作用下,太阳电池阵基板2 m×1.44 m范围内的热变形测量精度优于0.05 mm,该指标可以满足测量精度要求,光学摄影测量方法可作为测量太阳电池阵基板在热真空试验过程中微弱变形的测量方法,并且试验验证该方法有效,解决热真空试验过程中太阳电池阵基板热变形测量的问题,为后续电池阵表面设计盖片及盖片之间银连片设计提供试验数据支撑。

摘要：作为近年来船舶三维一体化设计的一种解决方案,Cadmatic Hull软件在大段建模、分段切分以及数据兼容等方面有其自身特点。但是在使用过程中,我们也意识到其原始节点配置还不够完善、建模界面还有很大的优化空间。为了充分提高Cadmatic Hull软件三维一体化设计效率,同时为不同设计平台的数据兼容创造条件,通过对比当前主流船舶三维设计软件,以Cadmatic Hull软件为平台,建立了一套统一的船体三维一体化典型节点标准。

摘要：复杂地形地质条件下的隧道施工面临诸多技术难题,研究聚焦于不良地质段施工技术、隧道涌水与岩溶地段处理以及高应力断层的应对措施。研究结合工程地质与地形特性分析,讨论适用于复杂地质环境的施工工艺优化与设计方法并提出高效的水土保持与环境保护措施,强化突发事件应急处理和施工安全保障技术。研究成果对于复杂地质条件下隧道施工的技术难点,形成了一套科学严谨的工程解决方案并提供相关工程实践理论支撑和技术参考。

摘要：[目的]为节省能耗、减小阻力、降低功率,通过计算流体力学(CFD)方法对设计航速下不同舵角进行计算。[方法]基于SST k-ω湍流模型和流体体积(VOF)方法,对舵角为0°~8°时舵的阻力、升力、力矩、表面压力和轴高附近舵剖面的速度矢量进行分析。采用刚体运动(RBM)方法捕捉螺旋桨旋转时的真实受力状态,并对螺旋桨内旋状态下舵角为0°~6°时的外力、螺旋桨转速、推力、扭矩和桨/舵表面的流场分布进行分析。[结果]结果表明:当舵角为6°时,船+舵的阻力最小;当舵角为4°时,船+桨+舵的自航总功率最小;舵表面的动压力分布越均匀,阻力越小;船-桨-舵的相互影响导致船舶性能在不同舵角时发生变化。流场变化是造成该船阻力和自航性能变化的根本原因,合适的舵角能实现降低船舶航行阻力和收到功率的目标。[结论]研究成果可为船舶舵角优化提供一定参考。

摘要：电站功率在10 MW以上的大型电推船舶,配电系统和发电系统的选型是电力系统设计的核心之一,会影响船舶的安全性、经济性、冗余性等方面。本文以某智能船为例,介绍了配电系统和发电系统的设计选型方法和考虑因素,涉及交流和直流配电系统的选型、变速和定速发电机的选型、同步和异步发电机的选型等。

摘要：K439B是一种服役温度可达800℃以上的新型镍基高温合金,由于铸件结构向着薄壁化方向发展,有必要开展K439B合金薄壁铸件的微观组织特征研究。为此设计了壁厚分别为1 mm和2 mm的薄壁铸件,进行了精密铸造实验和数值模拟。铸件的铸态组织对比分析表明,壁厚1 mm和2 mm薄壁的枝晶生长方向均为沿型壁指向中心,区别在于1 mm薄壁的枝晶生长方向与型壁夹角更接近垂直,并且1 mm和2 mm薄壁的平均一次枝晶臂间距分别为60.64μm和46.23μm;平均二次枝晶臂间距分别为19.31μm和22.69μm;并且1 mm薄板的平均晶粒尺寸为216.61μm,2 mm薄板的平均晶粒尺寸为239.11μm。结合数值模拟分析表明,枝晶臂间距与温度梯度和冷却速率的关系趋势基本符合已有的经验公式,但是当壁厚减小到某临界厚度时,一次枝晶臂间距与温度梯度和冷却速率的关系不再简单符合该经验公式。实验和模拟分析结果为合理制订K439B合金薄壁件的铸造工艺提供了参考和借鉴。

摘要：软件故障注入是可靠性验证的重要保障,与系统的安全性和鲁棒性密切相关。提出了一种基于改进优序图法的读时故障注入方法。相比于传统方法,所提方法能够提高故障注入的有效性,缩小故障空间。首先,对小尺度程序故障注入的结果进行理论分析,得到特征值权重向量;然后,对大尺度程序的汇编代码进行解析,得到汇编代码的特征值;之后,根据特征值权重向量,计算大尺度程序汇编代码的权重;最后,在MiBench数据集上验证方法的有效性。将大尺度程序各条汇编代码分别按照权重和有效故障率进行降序排列,各取前50%的元素,二者的相似度可达到81%。