摘要：PC异型连续箱梁桥一般比较宽,混凝土方量大,会采用支架分层浇筑施工方法。当支架刚度不足或地基处理存在缺陷时,在箱梁浇筑过程中支架会产生沉降,可导致箱梁产生裂缝。在处理这类问题时,关注点易集中在裂缝的处理上,而忽视箱梁截面应力重分布。现以某实桥为例,对支架无沉降和有沉降施工状态进行了比较计算,就裂缝成因及梁体应力重分布进行了探讨,进而对后续加固重点提出了建议。

摘要：介绍铁路隧道衬砌及隧道门标准设计修编工作中的共性问题 。

摘要：城市快速路的交通运行效率对于整个城市的顺畅通行至关重要,在早晚高峰期间,受限于相连接辅路的交通承载能力,快速路上较大的交通流量无法顺利从出口匝道驶入目标路段,在匝道上形成排队现象,严重时会导致匝道回溢,使快速路上车道由于被占用而产生交通瓶颈,造成较大的交通出行损失.利用深度强化学习算法进行出口匝道相关联的道路交叉口信号控制优化,将信号灯设为智能体,通过设置检测器,将快速路出口匝道及交叉口的交通运行情况作为智能体获取的状态信息,引入以辅路与出口匝道剩余通行能力之比为动态修正参数的奖励函数,在保证匝道交通运行效率下,完成交叉口信号优化过程.以中国北京市东三环快速路及某关联交叉口为例,借助交通仿真平台SUMO(simulation of urban mobility)及Traci库搭建仿真环境进行实验.结果表明,基于改进A2C(advantage actor critic)算法的信号控制方法在控制效果上优于传统信号控制以及基于深度Q网络(deep Q-network,DQN)算法的信号控制方法,在出行高峰期间能够有效降低匝道回溢的发生概率,有效改善辅道相联交叉口的通行效率.

摘要：本期选择对荣获2014年第十届中国建筑学会青年建筑师奖的优秀青年建筑师,中国建筑设计院建筑专业设计研究院建总二-4工作室主任苏童进行采访和报道。建总二-4工作室是中国建筑设计院建筑专业设计研究院下设的既有综合性业务能力又具专业化特色方向的二级技术部门之一,是一个以街区更新为研究方向,以地域文化建筑为特色的建筑专业化团队。苏童在十多年的建筑创作经历中,作品获奖较多,其主持设计的中国建筑设计研究院集团办公楼立面改造工程获得中国建筑设计建筑创作金奖、汉中大剧院获第七届中国威海国际建筑设计大奖优秀奖、中关村国际金融中心(工种负责人)获得2007年北京市第十三届优秀工程设计二等奖、2008年全国优秀工程勘察设计行业建筑工程二等奖和2008年全国优秀工程勘察设计铜奖、蒙元文化博物馆等项目获第六届中国威海国际建筑设计大奖创作佳作奖等多项省部级以上表彰。

摘要：为推进城市道路设计精细化转变,提升过街安全,近几年交叉口路缘石转角半径相应减小。为解决缘石转角半径减小引发的交叉口人行道空间大幅缩小问题,首先分析了决定交叉口人行道空间的三大因素,即通行空间、绿化空间与红灯等候空间。然后选取北京市典型交叉口,确定等候空间范围。最后考虑不同等级道路的红线切角大小,给出不同缘石转角半径情况下,人行道切角后退距离。得出结论:当缘石转角半径为5 m和8 m,人行道切角后退距离分别为5 m与3 m时,可以同时满足等候空间、通行空间及绿化空间要求。

摘要：随着交通运输行业的持续进步与发展,道路运输网络正在得到改善与升级。然而,这种进步也带来了挑战,因为不断增长的运输需求导致交通网络承受了更大的负荷。在城市化高速发展的今天,有些道路为了满足日益增加的机动车及行人流量,可能要经过延伸或者重新规划,这就需要加强既有道路改造,使其能够适应交通运行时车辆与人群的出行实际需要。经过改造、扩建后的道路既可使公路功能完善,又能够延长公路使用寿命,提高公路承载能力。

摘要：在现阶段桥梁工程施工中,沉降段路基与路面施工技术作为建设工程中的核心内容,直接关系着道路桥梁的施工和使用效果。路基路面沉降有可能诱发道路裂缝、变形等问题,进而危及行车安全与舒适。要想保证道路桥梁使用功能,技术人员就要对施工过程中的相关技术要点进行深入理解,依据沉降产生的机理采用高效可行的施工方法提高桥梁施工整体的效果。

摘要：截污治污工程作为水质改善的重要组成部分,对水环境治理具有基础性作用。很多城市的截污管道由于建成年代早、使用年限长,已出现不同程度的缺陷,污水外渗严重影响周边河流与地下水环境。非开挖修复技术凭借施工占地少、工期短、环境效益好等优势,在截污管道修复中得到广泛应用。结合广东省惠州市某截污管道修复工程,对非开挖修复技术的选择与应用进行探讨,为同类工程提供参考。

摘要：为提升多路交叉口安全水平与运行效率,首先分析总结了多路交叉口的道路特征,提出了多路交叉口改造更新的交通组织原则;然后将上述原则组合运用于北京市房山区某典型多路交叉口,设计了4种改造方案,从安全性、运行效率、投资和交通功能4个角度对各方案进行了评分,再采用竞争态势矩阵计算了各方案的综合得分,并分析了各方案的优势;最终确定了推荐方案。该研究成果可为多路交叉口的梳堵提供借鉴。

摘要：城市道路作为城市交通的重要组成部分,对于城市的交通状况和城市形象都有着重要的影响。而随着城市的发展,干线公路改造为城市道路的需求也越来越大。干线公路改造为城市道路不仅可以缓解城市交通拥堵的问题,还可以促进城市经济的发展提升城市形象。因此,对干线公路改造为城市道路的设计要点进行分析,具有重要的理论意义和实际应用价值。