摘要：针对城市桥梁常用的一种倒T型大悬臂盖梁形式,分析比较现浇和目前存在的预制分块形式的优缺点,提出新型预制装配式桥墩盖梁的设计思路;阐述盖梁分块、盖梁墩柱节点连接以及墩柱与承台节点连接的设计思路及方式。在一定工艺措施保证下,新型结构形式具有受力性能与现浇结构等强,吊装重量轻,精度控制要求较低,分块构件自稳定性好,现场不需模板支架,施工快捷,可实现构件标准化、参数化等优势,与现浇结构相比,降低了桥梁的全寿命周期成本。

摘要：为了充分利用和揭示有用的遥感信息,把影响判释和应用效果的因素用系统工程观点整合在一起。从系统工程观点出发,把工程地质遥感判释标志、遥感技术应用方法、计算机辅助判释及提高遥感图象处理能力等组合在一起进行研究,形成最优的工作组合模式。研究结果表明:利用工作组合模式开展遥感技术应用,有助于提高遥感图像判释能力和应用效果。

摘要：为进一步提升非机动车道骑行质量,助力慢行发展,从服务水平、运行效率和安全性的角度考虑,利用层次分析法建立了骑行质量评价模型并进行了研究。该研究表明:与混行状态相比,分行状态下电动自行车运行效率较高且运行速度更为集中,自行车运行速度略小于混行状态,但运行更为平稳;快慢分行状态下,电动自行车与自行车均处于自由行驶状态,安全性较高。最后以北京市崇文门外大街为例进行骑行质量评价,其结论为采用合理的快慢分行措施后,骑行质量等级由良提升为优,评分提高了55.04%,并认为非机动车道快慢分行的交通组织方式适用于崇文门外大街。该研究成果可为快慢分行的非机动车道设计提供理论基础,能够更好地营造安全高效的骑行环境。

摘要：加强调控缓解通胀深化改革促进健康发展姚佐周我国经济在快速发展的好形势下，往往出现不稳定、不协调、低效益、高通胀等过热的不健康现象，影响了社会主义现代化建设本可能取得的更大成就。根本问题在旧体制内在的扩张冲动，导致盲目追求产值，扩大投资规模，追求低效益...

摘要：水塔抗震计算与构造,新规范修订的重点是补充、改进和提高。本文介绍各类水塔的计算方法、抗震验算、选型和构造要求。

摘要：广州市环城高速公路在广州火车北站与铁路立交,横跨京广铁路广州北站。广北站为编组站,现有15股轨道,站内调车作业运输均十分繁忙,1道与15道相距约85m,采用一跨跨越15股道,站内不设墩,主桥采用60+100+60m三跨连续梁,采用顶推与装吊相结合的施工方法。

摘要：本文介绍了新型高墩爬模的结构组成、爬升原理及其主要特点。阐述了它在上海南浦大桥浦东引桥上的应用情况。并提出了相应的注意事项与改进意见。

摘要：小平同志最近强调,要抓住时机,加快发展,但要讲求效益,协调稳步。高投入低产出,没有效益,也不能协调稳定,这是我国经济工作的致命弱点。在总结经验、制定以效益为中心的协调发展方针后,“八五”计划开始一年多来又出现了高投入低产出的趋势,影响持久的发展速度,亟需扭转。

摘要：近年来随着我国铁路运输向提速、高速方向发展,对线路质量提出了更高的要求.借鉴国外高速铁路无碴轨道特别是日本的板式轨道成熟技术与研究发展模式,结合我国既有的技术基础,研究适用我国铁路特点的无碴轨道结构,对提高我国无碴轨道的科研、设计、施工等各项技术水平将产生极大的推动作用.

摘要：随着社会中人们日常生活水平和质量的提高,对出行需求也越来越大,因此,私家车的数量越来越多,在市政道路中时常会出现交通拥堵或者出行质量问题。本文所述主要是根据市政道路节点的交通设计进行分析,希望能够在新时代社会发展背景中利用科学性的方式对市政道路节点进行优化和调整,满足行车需求,确保车辆在市政道路中驾驶时更加畅通,以此来促进城市建设。