摘要：为揭示碳纤维增强树脂复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)网格-聚合物水泥砂浆(Polymer cement mortar,PCM)抗剪加固钢筋混凝土(RC)梁的受剪机制并建立其承载力计算方法,对RC梁进行了四点弯曲试验和有限元模拟,重点分析了CFRP网格对RC加固梁的抗剪贡献,建立了基于改进的桁架拱模型的抗剪承载力计算方法。结果表明:RC梁侧粘贴CFRP网格-PCM加固层不仅可以抑制斜裂缝的发展,而且还提高了抗剪承载力;CFRP网格与钢筋之间具有良好的协同工作性能,其中,横向CFRP网格筋分担了约16%的箍筋应变;回归分析指出纵向CFRP网格筋的应变约为横向CFRP网格筋应变的0.29倍;综合考虑纵向CFRP网格的销栓作用和横向CFRP网格分担的箍筋应变,提出了基于改进桁架-拱模型的承载力计算方法,具有更好的适用性和准确性,能够满足设计要求。

摘要：为明确大地震时地铁的破坏过程及原因,以1995年日本阪神-淡路大地震中遭受严重破坏的神户大开地铁车站为对象,进行了一系列的模型振动试验和动力有限元分析。对于作用于地下结构的地震动土压的发生原理、地震波输入方向、结构的埋设深度、地基与结构间的刚性比对地震动土压的影响及在地基-结构系统的非线性响应下结构周围地基终局状态时的地震动土压进行了研究。明确了地震动土压的极限值及在大地震时周围地基的残余应变引起的静止土圧力的存在。为今后改进地震土压力计算方法、提高地下结构抗震设计水平提供了依据。

摘要：为明确地下大断面薄钢结构的安全实用性,进行1/16大断面薄钢结构的系列模型振动试验、实际规模结构的现场试验和有限元分析。在把握作用于模型的地震动土压力及结构的应变状况的基础上,对施工过程中结构的响应特性及土压力的变化等进行研究。明确地下大断面薄钢结构的地震及施工时的安全性,为今后大断面薄钢结构的设计、施工提供依据。

摘要：输电电压等级和容量的进一步提高以及全球能源互联网的发展,对输变电设备集成度和可靠性提出了巨大的挑战,迫切需要解决绝缘介质介电行为、失效规律以及新型绝缘材料选型等相关问题。量子化学计算方法以电子为研究对象,可通过计算得到绝缘介质的能带结构、陷阱分布和各种相关的理化参数,极大丰富了电介质理论体系。文中首先介绍量子化学计算与密度泛函理论,从搭建聚合物、小分子以及功能纳米材料的计算模型入手,总结了不同绝缘材料电荷行为与绝缘劣化老化过程。此外,为解决电力设备大功率和集成化需求,文中综述了利用量子化学计算方法提升复合材料配方、设计新型高分子结构、优选纳米掺杂等相关研究。量子化学计算方法作为"计算高电压工程学"体系重要组成部分,为更好理解绝缘介电行为、掌握绝缘失效机理和开发新型直流绝缘材料提供了有效手段,为"计算高压工程学"发展提供了科学支撑。

摘要：我们将建筑视为由多物种组成的网络,支撑人类生存的建筑存在于包括动植物和微生物在内的各种生物与其周围事物的相互交织关联中。为了与各种各样的生命形式共存,建造建筑时不能采用破环性的强大力量,而必须使用与生态系统轻微接触的那种微弱力量。我们将自宅命名为“西大井的洞”,副标题为“都市野生生态学”。最初这个名字用来表达类似野草般的坚韧性,但后来结合各种生态理念对其进行了详细研究,并增添了新的含义。

摘要：为提高队列自动跟驰的横向耦合性,提出了基于车车通讯、结合前车实时航行路径的队列自动跟驰横向耦合模型。首先,利用3次均匀B-样条曲线进行均等内插和平滑化处理,建立后车目标路径;其次,利用全局探索理论设计目标路径点的探索方法;然后,通过判别后车实时位置所处的目标区间,解算后车速度矢量;最后,建立包括横向位移偏差和横向航向角偏差的后车横向偏差模型,并利用Matlab/Simulink设计试验方法和开展实车测试。结果表明,本文方法生成的目标路径与前车实时路径保持高度一致,横向位移偏差和横向航向角偏差保持一致且更加平滑和稳定。研究成果为队列自动跟驰横向控制策略的高耦合性上层输入提供理论依据和实证方法。

摘要：我给“西大井的洞”(Holes in Nishioi)这个项目起了一个叫做“都市的野生生态学”的副标题。都市和野生是两个矛盾的词,我们在这两个词中投射的是一种在都市中疯长的杂草般的坚韧感,它顽强地生长在沥青和混凝土的人工建筑之间的细小缝隙中。既然都市中已经充斥着建筑,那就让我们穿破这些构造物,来创造自己的家园吧。在寻找住所的时候,我们选择了西大井这个地方,这里可以不经过换乘直达品川、东京、涩谷及新宿这些大车站。

摘要：本文以东京都23区为研究对象,以居民分布情况为依据,将东京都23区分为都心3区、中间圈层区与外围圈层区。通过对东京都市圈交通计划协议会提供的"个人出行调查"的数据分析,对23区居民的出行目的、目的地以及交通方式等方面进行了梳理归纳。在此基础上,总结出不同圈层下的居民外出行动特点。

摘要：高压直流电缆伴随着柔性直流输电技术的发展而得到广泛应用,其中电缆附件是高压直流电缆系统中绝缘最薄弱的环节,不同介质界面处空间电荷积累会引起电场畸变,容易导致电缆附件发生放电和击穿。综述了高压直流电缆附件界面电荷研究的进展,分析了界面电荷现有理论模型和抑制方法,并对未来直流电缆附件界面电荷的研究趋势进行展望。认为空间电荷在不同材料界面处的积累与温度、外加电场和极性反转等工作条件密切相关;同时,介绍了麦克斯韦瓦格纳斯塞拉斯理论、双极电荷输运模型以及量子化学计算在界面电荷计算和分析的应用,分析比较了基于几何设计、表面改性、场梯度材料和材料匹配的界面电荷抑制方法。相关研究结果可为更高电压等级直流电缆附件设计等提供参考。

摘要：日本已开发出一种新型的、用于高荷载条件下大直径盾构隧道的钢架混凝土(SRC)衬砌管片。这种新型的衬砌管片比传统的钢筋混凝土 (RC)衬砌管片薄 ,并且设计成具有很高的强度 ,而丝毫不降低耐腐蚀性。这种衬砌管片已在实际施工现场中应用。目前 ,对这种新型的衬砌管片仍在进行改进 ,或考虑改进 ,使这种新型管片具有更好的工作性能、更便于施工。