摘要：用奶牛初乳作试验材料，通过采用二次正交旋转组合试验设计方案，分别建立了升华干燥时间、解吸干燥时间以及冻干生产率的数学模型。利用降维分析方法，探讨了冻干室压力、装料厚度以及初乳浓度对冻干时间的影响。在较高生产率条件约束下，找出缩短冻干总时间的工艺条件，即冻干室压力为２６．６Ｐａ、装料厚度为１４．５ｍｍ、初乳浓度为３６．７３％。

摘要：针对外槽轮式排肥器存在排肥流量均匀性较差的问题,设计一种圆弧齿轮排肥器。对排肥轮结构进行理论分析,建立排肥量数学模型,并确定在结构参数不变的情况下,影响排肥器排肥量的工作参数。设计仿真试验,研究工作参数对圆弧齿轮排肥器排肥量的影响、对比圆弧齿轮排肥器与外槽轮式排肥器排肥流量均匀性高低;设计验证试验,检验仿真试验可靠性;结果表明:1)因调肥隔板与排肥轮间存在间隙,导致肥料堆积产生滑移现象,排肥器无法通过改变工作槽段长度对排肥量进行稳定调节,但排肥轮转速可线性改变排肥器排肥量,且排肥轮转速与排肥流量间存在线性关系;2)圆弧齿轮排肥器较外槽轮式排肥器排肥流量变异系数平均减小30.14%,排肥流量均匀性有了较大的提高;3)台架试验值与离散元仿真值相对误差值均小于2.5%,离散元仿真试验结果可靠。

摘要：为保证排肥器排肥流量的均匀性,设计了一种圆弧齿轮排肥器。运用离散元仿真技术,以圆弧齿轮排肥器为研究对象,分析了圆弧排肥齿轮的轮槽圆弧半径r1和两圆弧排肥齿轮之间的最小槽长l这2个关键因素对排肥器排肥性能的影响。试验结果表明:圆弧排肥齿轮的轮槽圆弧半径对单位时间排肥量的决定系数影响显著,两圆弧排肥齿轮之间的最小槽长对排肥量稳定性变异系数影响显著,最优的结构参数为r1=8.54 mm,l=5.22 mm,此时,变异系数为0.28,决定系数为0.9972。选择最优结构进行台架试验,排肥量稳定性变异系数为0.27,单位时间排肥量的决定系数为0.9980,仿真试验结果和台架试验结果基本吻合。

摘要：提出了一种采用谷物薄层干燥数据和具有第３类边界条件的扩散方程确定谷粒内部水分扩散系数的方法，并确定了３个品种玉米粒内部水分扩散系数．结果表明，该方法是可行的，并具有通用性．可供干燥过程模拟和干燥机优化设计中参考．

摘要：针对联合整地机牵引机架工作过程中出现的振动大、强度不足、影响整地质量等问题,分析其极限状态下的受力情况,并利用三维设计软件CATIA中的Product模块和Analysis&Simulation/Generative Structural模块,进行有限元模型的建立、单元类型的设置、网格划分、施加约束和载荷、求解和观察分析,结果表明:联合整地机牵引机架最大应力远远小于材料的许用应力,满足强度和刚度要求,结构还有较大的优化潜力。因此为进一步的设计与研究提供必要的理论依据。

摘要：对交叉口信号灯实现精确合理的动态控制对缓解交通压力有着积极意义,本文将多相位的单路口交通信号转换为两相位,提出一种交叉口信号设置设计。模型采用模糊控制方法,建立相关的隶属度函数及控制规则,针对检测到的车辆信息进行处理和决策,利用MATLAB中的fuzzy工具箱实现模糊控制器的搭建,达到以实时车流信息作为输入,切换信号灯的决策为输出,从而实现智能控制的目的。此外,设计了灰色神经网络预测模块,通过预测到的未来短时交通流修正隶属函数,从而提高控制的精确度和合理性。修正后数据显示,误差系数得到减小,得到的交通流输入更加合理,从而输出的决策更加准确。

摘要：该文针对现有的电动变桨距系统和液压变桨距系统存在的问题,将直驱式容积控制电液伺服技术与风力机变桨距系统相结合,提出了一种节能型电-液复合变桨距系统。设计了该节能型电-液复合变桨距系统半物理仿真实验台,通过一系列实验,分析了该节能型电-液复合变桨距系统在大功率风力机上应用的可行性。