摘要：阐述了旋转双叶片气动马达的组成部分、工作原理、气腔面积及气腔容积计算、性能参数及几何参数的计算、主要参数设计计算方法及步骤。

摘要：典型的管内对流换热实验均在第一、第二类边界条件下进行。本文研究了第三类边界条件下，实验装置的设计、实验数据的计算整理方法并给出了实验实例。本实验装置简单，实验参数易测并且实验关联式更易于工程应用。

摘要：介绍了行星运动的变形活塞式气动马达的结构特点、工作原理、气腔面积和气腔容积计算、传动齿轮计算、气动马达主要参数设计计算方法及设计计算数值例。

摘要：介绍了滑阀式气动马达的主要组成部分、工作原理、性能参数及几何参数的确定、主要参数设计计算步骤和数值例。

摘要：介绍了行星运动的椭圆转子气动马达的主要结构、工作原理、转子理论型线、腔室理论型线、气腔面积及气腔容积、进排气孔口位置及其面积大小和主要参数设计计算及其方法步骤。

摘要：介绍了低压反击涡轮式气动马达的工作原理 ,分析了蜗壳、喷嘴环、工作轮等部件中的气体流动并计算了内部结构的主要参数。

摘要：介绍了长行程非金属隔膜式气动马达的结构组成、工作原理以及主要几何参数的设计计算 ,并提供了一个数值计算例子。

摘要：介绍了短行程非金属隔膜式气动马达的组成部分、工作原理、气动马达主要参数设计计算及方法。

摘要：在中国一航涡轮院高压试验台上,对中国第一台具有自主知识产权的某重型燃气轮机(E级)燃烧室进行了燃用天然气的性能试验与调试,着重于燃烧室出口温度场试验与调试以及污染物排放含量试验.结果表明:设计工况下燃烧室出口周向温度分布系数为0.30,径向温度分布系数为0.13,排放污染物含量(NOx)为204 mg/m3,这些指标均超出设计要求.通过调整火焰筒掺混孔尺寸,增加预混燃烧比例,使周向温度分布系数降为0.20,达到设计要求,并使径向温度分布系数降为0.10,接近设计要求.此外,还从理论上分析了燃烧室排放超标的原因及改进方向.

摘要：应用高压试验台完成了某重型燃气轮机(E级)干式低NOx(DLN)燃烧室烧天然气污染排放性能试验与研究.各工况下CO及UHC质量分数很低,燃烧室能够保证稳定高效燃烧.燃烧效率达到99%以上;额定工况NOx质量分数204 mg/N.m3(15%O2),大大超出设计要求.试验结果表明:该燃烧室值班燃料比例过大,导致扩散燃烧产生NOx效果明显;燃料预混不均匀是NOx质量分数过高的另一重要原因.这一结论为该燃机的改进提供了可靠参考和依据.