摘要：针对卡车优化调度中心系统采用小型机结构和结构化程序设计方法存在的系统维护困难、推广应用更新改造工作量大的问题,结合国内的实际情况,设计出了分布式微机网络方案,提出了在结构化程序设计基础上进行面向对象改造的方法,将整个系统分成实体类、通讯类、调度类、图形道路类、服务类等五大类,重点论述了实体类的构建方法及各类之间的关系,从而既实现了在结构化程序设计与面向对象设计的有机结合,又充分发挥了结构化方法与面向对象方法的各自优势,在卡车调度系统和生产过程模拟分析等方面使用效果显著。

摘要：介绍了以“疏散人员井井有条地按照设计人员的疏散通道疏散”为前提条件而建立的群集疏散行为模型，用于指导建筑物人员疏散设计．采用计算机仿真的方法，解决群集疏散行为预测、评价中所面临的大批量数据处理问题，得到人员疏散、预测的实用工具．

摘要：在总结以往施工知识的基础上,采用面向对象的计算机编程技术和可视化的设计方法,利用人工智能等科学开发了井巷支护设计的智能专家系统,其中包括决策系统的总体设计思路、知识库的建立、推理机制的调试等,并将神经网络技术应用到专家系统中。将该系统应用于某巷道支护设计方案的决策,其运行结果比较令人满意。

摘要：针对EPC总承包模式下安全生产管理考虑设计、采购阶段不足,未能充分发挥该模式一体化、集成化优势的现状,基于安全生产管理的概念及特点,立足施工(承包)单位的角度,耦合设计、采购环境下安全生产管理的问题,运用系统动力学理论,构建因果关系图、存量流量图,设计了一套EPC模式下的安全生产管理系统.仿真结果表明:基于系统动力学模型构建的EPC模式下安全生产管理系统,能够充分考虑设计、采购、施工各子系统内部要素,动态地反映系统内部各要素之间的联系以及安全生产管理风险变化情况,从而为EPC总承包模式下的安全生产管理决策提供参考.

摘要：针对钢框架梁柱半刚性节点连接受力复杂、强度及刚度影响因素多等问题,通过四种不同类型半刚性连接节点在荷载作用下的试验过程和结果,分析了半刚性节点连接的分类、承载力和延性性能。提出防止节点脆性破坏、提高延性性能、设计理想的抗震节点的有关构造措施,为钢结构半刚性节点连接的设计与应用提供试验依据。

摘要：分析了路面厚度确定的主要影响因素,应用现行设计规范提出的路面厚度计算理论和方法,通过实例计算并根据计算结果的分析,提出路面厚度计算中拟定设计层的合理方法·认为路面厚度随土基回弹模量的增大而减薄,应加强路基压实,改善路基力学性能,对减薄路面厚度有明显效果·当采用半刚性基层、粒料类材料为底基层时,应拟定面层、底基层厚度,以半刚性基层为设计层才能得到合理的路面结构厚度·

摘要：建立了一套完整的岩体注浆堵水可靠性设计系统 ,绘制了注浆堵水故障树及成功树 ,建立了各基本事件的极限状态方程 ,提出了关于对单孔的初注、复注、辅注及多孔系统的各种注浆逻辑关系计算模型及其可靠度计算方法 ,定义了注浆系统的工作状态及不同注浆工程的安全等级 ,给出了各种注浆工程的可靠性指标 ,给出了注浆工程的可靠性设计方法及步骤。可用于指导现场注浆工程的设计和施工 ,具有较大的理论意义和广阔的应用前景。

摘要：介绍了一个基于计算机智能语言TURBO PROLOG和高级语言FORTRAN开发研制的基坑支挡结构设计专家系统ESEX·这个专家系统采用了模块化程序设计 ,不仅可以帮助岩土工程师进行基坑支挡结构的方案选择和评价 ,给出更加合理的基坑支挡结构的设计 ,而且 ,系统维护方便 ,使用简单 ,功能易于扩展 。

摘要：为了全面掌握不同热解条件下玉米芯的热解特性及热解过程中气相产物随温度变化的释放规律,深刻理解玉米芯的热解行为及反应机理,该文采用热重-质谱联用技术对玉米芯进行了氮气气氛下的热解特性试验研究,对比研究了不同升温速率（5、10、20℃/min）、不同粒度（74、154、280、450μm）、不同气体流速（30、60、90 m L/min）等因素对玉米芯热解行为的影响,发现非等温失重过程可分为4个阶段：失水、预热解过渡、挥发分析出和炭化阶段。通过质谱分析研究了热解过程小分子气相产物（CO、CO2、CH4、O2、H2、H2O）的释放规律,并计算了挥发分释放指数。升温速率升高,热解反应越易进行;在粒度小于450μm范围内,试样热解的总失重率随粒度的增大而增加,而且颗粒越大,挥发分产物开始逸出的温度越低。粒度为〉154-450μm的试样的热解过程主要受颗粒内部热传递影响,而粒度〈154μm的试样的热解主要受内在反应动力学速率控制;随着气体流速升高,试样热解的总失重率和初始温度增大,但增幅很小,最大失重速率对应的温度也有向高温段移动的趋势。利用Coats-Redfern方法计算出玉米芯的热解动力学参数,说明玉米芯热解的挥发分析出阶段可用单段一级反应描述。该研究对于优化以玉米芯为原料的热化学转化工艺参数和提高燃料产物的产量与品质等具有重要意义,对于设计和开发高效的生物质能转化设备也可提供参考。

摘要：为了降低土钉墙的工程造价并保证安全,建立了土钉墙参数优化设计模型,对土钉道数、土钉直径、土钉长度、土钉水平间距、土钉竖向间距和土钉倾角等参数进行优化设计·对于土钉墙参数这样复杂的优化设计问题,传统的方法很容易陷入局部最优解,而遗传算法(GA)是一种全局优化方法,但在迭代过程中经常出现未成熟收敛、振荡和迭代过程缓慢等缺点·为此提出进退搜索算法与遗传算法结合,并提出改进措施而构成改进混合遗传算法(IHGA)·工程实例的结果表明这种IHGA的优化设计结果不仅保证了深基坑的稳定性,而且使其工程材料成本大大降低·