摘要：突发事件是造成物流系统服务中断的主要威胁.以自然类突发事件风险下的现存有限能力物流系统为研究对象,以加固关键物流节点和预设应急库存为防御策略,建立以双层随机混合整数规划为框架的物流系统防御设计模型.采用基于分支割平面的可分离分解算法(D2-BAC)求解,提出以加入有效割平面和动态控制"删减"分支定界树为措施来改善D2-BAC算法性能.最后算例验证了改进的D2-BAC算法的计算性能和防御设计策略的有效性.

摘要：现实中,温度不确定性与零售商的行为因素往往能够影响温度敏感型产品的订货与广告联合决策结果,然而,针对这方面的研究还不多见。针对考虑温度敏感需求及零售商损失规避行为的订货与广告联合决策问题,给出了一种基于效用模型的决策方法,首先,考虑温度变化对温度敏感型产品市场需求的影响,构建了一个考虑温度敏感性的需求函数;然后,考虑零售商的损失规避行为,构建了针对温度敏感需求的效用模型;在此基础上,通过求解模型确定了使得零售商效用最大的订货量与广告努力水平;最后,通过参数分析说明了零售价格内生情形下销售季内平均温度、温度敏感系数和损失规避系数对零售商最优订货量、最优广告努力水平和最优零售价格的影响。研究结果表明,销售季内平均温度、温度敏感系数以及零售商的损失规避程度均会不同程度地影响零售商的最优策略。

摘要：在比较同类企业竞争策略模型与合作策略模型的基础上,发现了同类企业合作策略的特点,即企业与行业同时达到最大收益.以此为突破点,探讨了企业最大收益与企业条件的关系,提出了与企业单位变动成本和产销能力条件相适应的合理最大收益的概念,设计了非同类企业产销量分配函数,建立了非同类企业合作策略合理最大收益模型.风险分析表明,价格信息的公开性可化解合作策略的风险.最后通过一个算例表明所作分析的合理性.

摘要：服务场景是服务产品的重要组成部分,对顾客的消费体验有显著的影响.提出了一种基于感性工学的服务场景设计方法,利用该方法可以获得消费者的感性需求与服务场景设计要素之间的关系、探索最佳的服务场景设计要素组合.以服务管理中的等候场景设计为例,探讨了等候场景的感性词汇空间和场景设计空间的建立、基于感性词汇的场景样本评价、感性词汇与场景设计要素关系的分析等关于等候场景设计的具体问题,证实了所提出方法的合理性和有效性.

摘要：高级自动驾驶汽车能够实现规模化、商业化应用的前提之一是能够与其他道路使用者进行安全、准确、高效的交互,尤其是与行为具有高度不确定性与差异性的行人的交互。基于行人的视角,本文对当前行人与高级自动驾驶汽车的人机交互相关研究进行了检索与汇总,对该领域的研究方法、内容、贡献与不足进行综述与评价,为以行人为中心的自动驾驶汽车外部交互界面的人性化、标准化、规范化设计提供参考,为优化行人与自动驾驶汽车的交互体验、提高行人在未来道路交通系统中的安全性提供支撑。

摘要：针对消费者绿色偏好异质性而引发产品需求不确定性的情形,构建了基于混合CVaR准则的绿色供应链双层风险决策模型,研究了一个具有不同风险态度制造商与一个具有不同风险态度零售商所组成供应链的最优绿色研发投入及广告宣传水平等决策问题,分析了成员不同风险态度对供应链相关决策的影响。在此基础上,提出一个基于风险补偿的双向成本分担契约协调机制,并给出实现供应链协调的合理转移支付区间,最后通过数值分析验证该协调机制的有效性。结果表明,无论供应链成员表现为何种风险态度,该契约均能实现供应链协调,并且对由风险规避制造商与风险追逐零售商所组成的供应链协调效果最为显著。

摘要：针对产品设计亟待解决的感觉特性设计问题,提出了以顾客感觉偏好为导向的产品感觉特性设计支持技术框架.以轿车产品为例,建立了产品感觉特性评价量表,运用多元回归分析方法,构建了顾客感觉偏好与轿车感觉特性关系模型,从图库中另选8张图片进行评价,验证了模型的可行性;在此基础上,对轿车外观设计变量作型态分解,应用数量化I类指导思想建立了轿车感觉特性与设计变量关系模型.

摘要：针对如何评价供应商协同设计能力的问题,从供应商管理工作的实际需要出发,分析了评价供应商协同工作能力应该考虑的主要因素,建立了一套由对产品概念与功能设计的支持能力、对产品结构化设计与工程的支持能力、对过程设计与工程的支持能力等三个方面构成的评价指标体系.依据该评价指标体系并针对专家给出语言评价信息的特点,采用近年来国际上最新发展的LWD算子和LOWA算子,给出了一种基于语言评价信息的多指标综合评价方法.最后通过一个算例说明了给出方法的应用.

摘要：针对航空构件生产车间的复杂制造环境,综合考虑数控设备的广泛应用,工艺路线中机加/非机加工序穿插及重要工序需特定设备人员协同完成等约束,提出了考虑设备人员的扩展双资源约束柔性作业车间调度问题,并构建了调度数学模型。针对问题特征及复杂性,提出一种新颖的多小组协同教与学优化算法对构件的设备人员资源进行选择及工序排序问题进行优化。针对数控设备运行期间无需人员辅助这一特性,设计了3层编码及新型解码方式以避免设备人员的使用冲突,此外在教与学算法核心框架不变的基础上,设计多种教学/自学因子、自学/交流策略,使算法有效解决离散型问题,同时平衡算法的全局及局部搜索能力。通过随机案例和实际航空构件案例仿真分析,验证了算法求解扩展双资源约束调度问题的有效性及模型的正确性。

摘要：研究了服务销售系统供应链模型 ,建立了不但具有选址、设施产品及市场顾客配置 ,还具有对于市场销路调控的供应链混合整数规划模型 ,并且设计了适用于这种混合整数规划供应链管理决策的遗传算法 ,最后对于报纸零售问题进行了供应链仿真计算·仿真结果表明 ,应用供应链模型对商业服务中设施选址、产品和市场顾客配置问题的进行优化 ,可以大大降低其零售过程中的销售成本·因此 ,如果能够结合实际问题作进一步的改进的话 ,此模型将具有很大的实用价值·