摘要：致密气是我国重要的战略接替资源,其开发理论研究处于起步阶段.水平井压裂是非常规致密气藏实现工业开采价值均有效技术手段,而压裂后产能影响因素的研究是该类气藏能否实现工业价值的关键.提出灰色关联原理和正交试验设计方法综合应用的方法对产能影响因素进行排序.首先利用灰色关联原理初步确定影响因素排序;再利用正交试验设计研究影响因素,并弥补灰色关联理论对因素之间相互制约和促进关系分析的不足;最后综合确定致密气藏单井产能影响因素的排序.研究表明:储层渗透率是影响单井无阻流量的决定性因素;其他主要因素依次为水平井段长度、有效厚度、裂缝条数;裂缝半长、水平井段纵向位置以及生产压差为次要因素.上述两种数学方法分析结果具有良好的一致性和实用性,对致密气藏现场实际生产具有重要的指导意义.

摘要：我国陆上油田进入开发后期,而薄差层的储量在剩余可采储量中占有很大的比重,薄差储层的开发已经成为一项重要的挖潜方向。采用数值模拟的方法对薄差注采系统对应压裂的裂缝半径进行了优化。优化结果表明,对水油井压裂裂缝穿透比在35%~45%之间的薄差储层来说,当裂缝半径没有突破渗透率边界时,油井裂缝半径大小对最终累积产油以及采收率影响较大;在油井处于高渗区域、水井处于低渗区域时,水井裂缝半径以及油井周围区域动用情况对最终产油影响较大。

摘要：针对现有稠油油藏热利用率计算方法所得结果普遍偏低的问题,在分析油藏中汽水分布规律及热利用率与注入蒸汽干度关系的基础上,运用数值模拟方法,参考辽河油田齐40块实际生产数据,分析了含油饱和度、注采比等主控因素对油层热利用率的影响。同时,结合多层油藏蒸汽驱开发特点及各因素对热利用率所产生的影响,建立热利用率计算公式并对其进行修正,采用修正后的公式对杜229块进行针对性设计。实践结果表明:采用修正公式计算所得热利用率值较未修正值更接近生产实际;采用注汽干度为0. 8、采注比为1. 2、降注量小于15%的操控条件,能够有效保证杜229块油藏汽驱开发的经济性。该研究为改善稠油油藏蒸汽驱效果及经济性提供了技术参考。

摘要：应用物理模拟方法,研究了聚驱后不同化学驱提高采收率效果的差异及其驱油机理.实验过程中,利用饱和度监测技术测量物理模型剩余油饱和度的变化规律.实验结果表明,聚驱后通过井网加密和化学驱结合可进一步提高采收率,在实验设计的几种驱油方法中,三元复合体系驱油效果最好,聚驱后采收率提高值达到了17.2%.饱和度场分析表明,低渗透层主要是通过扩大波及体积,高渗透层主要是通过提高驱油效率的机理来进一步提高聚驱后采收率,所以在选择聚驱后驱油方法时应综合考虑扩大波及体积和提高驱油效率的双重驱油机理.

摘要：断块油藏布井方案设计是否合理,是直接影响油田开发效果好坏的重要因素。复杂断层的切割和遮挡作用使得断块油藏含油区分布复杂,需针对断层和含油区的分布特征制定相应的布井方案。综述了断块油藏布井方案设计研究现状,以井网形状、井位、井网方向、井型、井网密度等方面为研究重点。提出了断块油藏布井方案发展展望。

摘要：基于等效井径模型,综合考虑各裂缝不同参数、裂缝变质量入流和井筒变质量流动等因素的影响,建立并求解了基岩和压裂缝同时向井筒供气的井筒与气藏耦合的压裂水平井产能预测模型.研究分析了压裂水平井产能敏感因素.结果表明:压裂水平井的产能随裂缝条数、裂缝半长、裂缝间距的增加而增加;为获得较高的产能,压裂时应尽可能保持裂缝与井筒垂直;压裂缝条数一定时,裂缝越长、间距越大,压裂缝产能贡献越大,而裂缝越短、间距越小时,基岩向井筒供气的贡献越大,压裂缝贡献相对较小.研究成果为气藏压裂水平井设计提供了科学依据.

摘要：川西气藏开发已经进入中后期,区域内中浅层老井一般都需经过挖潜、压裂改造后重新投产。挖潜使用的压井液由原产层向储层滤失渗透的可能性很大,进而引起储层的孔渗性变化,使油气在流通通道中受阻损害气藏。为查明动态压井液滤失对地层的实际伤害,首先分析了研究区内储层物性与孔隙结构特征,然后分析了粘土矿物的潜在伤害,并设计了气藏损害动力学实验。依据实验结果对致密砂岩气藏损害做出评价。实验结果有助于定量研究低伤害压井液体系配比,以及定性评价老井挖潜对储层损害程度。

摘要：利用等效井径模型和叠加原理,考虑裂缝变质量入流和非均匀裂缝参数的影响,建立了适合特低渗透致密气藏水平井分段压裂产能优化模型,并结合实例对产能敏感因素进行了优化分析。结果表明:水平井两侧裂缝入流速度大于内部裂缝入流速度;储层渗透率越大,最优裂缝导流能力越大;裂缝条数和裂缝半长不是越多越长越好,存在极限值;裂缝与井筒垂直时产量最大。研究成果致密气藏水平井分段压裂的设计提供了科学依据。

摘要：隔水管作为海洋石油钻井的重要设备，其安全使用直接关系到整个钻井作业的顺利完成，甚至关系到钻井平台的安全。目前关于隔水管的研究主要集中在海洋环境载荷及钻井平台漂移影响下的隔水管柱力学分析，对于隔水管内部钻柱这一影响因素研究较少，这给计算结果带来了较大误差。考虑起钻过程中钻柱侧向力、轴向摩阻对隔水管横向位移、弯矩的影响，建立了深水钻井时隔水管柱力学模型，用数值差分法进行求解。研究结果表明：考虑钻柱影响下隔水管横向变形影响幅度增加7．9％。靠近水面的位置，隔水管所受弯曲载荷最大。该模型为海洋隔水管设计、安全使用、以及深水钻井井口安全等提供理论分析方法。

摘要：大庆长垣扶余油层薄互层特低孔渗储层非均质性严重,采用直井压裂无法满足经济开发需要,需开展水平井分段压裂改造。建立并求解了非均质储层超长水平井分段压裂数值模型,给出了非均质储层的裂缝参数优化曲线,并对YP1超长水平井进行了裂缝参数优化设计,形成了非均质储层超长水平井分段压裂优化设计技术。YP1井经压裂改造,生产360 d后日产油仍稳定在16.8 m3/d,流压下降缓慢,增油效果明显。现场应用表明,超长水平井分段压裂技术可以显著提高大庆长垣扶余油层薄互层特低孔渗储层的开发效果。