摘要：电子纺织品是将电子功能融入纺织品得到的混合产品,通常需要经受老化测试,以确保其可靠性。由于目前缺乏较为完整的电子纺织品可洗性和可靠性评估协议,因此不同电子纺织品的相关性能难以比较,也无法按照统一的可靠性特征判定电子纺织品是否失效。同时,电子纺织品洗涤测试中常见的弱点没有得到广泛的关注,这就很难针对性地提高电子纺织品的可靠性。本文首先对不同的洗涤标准进行了比较,重点更新公布实施的洗涤测试标准,其次列举洗涤过程中影响电子纺织品耐洗性的洗涤因素。接着,综述由洗涤测试引起的电子纺织品常见失效模式,涵盖失效行为及失效原因。最后,指出电子纺织品的洗涤老化面临的挑战和发展方向。

摘要：静电纺微纳米纤维应用场景广泛且具有良好的功能扩展性,但机械性能有待提升,镶嵌结构微纳米纤维/短纤维复合纱线能有效地结合微纳米纤维和传统短纤维的优势,兼具优异的机械性能和功能性,提高了纺织品的附加值。文章分析了镶嵌结构复合纱线的设计原理,阐述了连续成网和跨尺度纤维均匀镶嵌技术难点,并介绍了基于镶嵌纺技术开发的系列功能性复合纱线,展望了镶嵌纺技术未来将朝着多功能、绿色化的方向发展。

摘要：通过对比分析导电银浆和导电碳浆的导电性能、绝缘防水层与导电浆料的附着性能、设计的两种电路的升温曲线,对电热复合织物所用材料和电路进行了优选。

摘要：经编织物结构具有可设计性强、综合性能优异、生产效率高等优点,是理想的复合材料增强结构,广泛应用于航空航天、建筑交通、生物医用、风力发电等领域。本文综述了经编增强材料的常用原材料、常见结构及特点、复合加工工艺及其典型应用领域的最新进展,总结分析了当前经编增强复合材料发展的问题及瓶颈,并结合行业背景展望了其未来发展趋势。

摘要：为更加准确地评价运动文胸的防震功能,实现基于防震功能需求的运动文胸可控设计,从评价方法和作用机理等方面综述近年来国内外运动文胸防震功能的相关研究成果。研究表明:运动文胸防震功能评价应考虑感知乳房运动、位移、速度、加速度及RBD等综合指标;研究乳房运动以作为文胸防震功能强弱的评价依据时,应考虑乳房参数和运动方式等影响因素;防震功能作用机理研究应重点关注乳房-文胸系统之间相互作用的分析。认为未来研究中应从面料参数和结构参数入手,分别研究其与乳房位移之间的定量关系,从本质上对运动文胸进行防震功能优化设计。

摘要：现有的输尿管重建治疗方法因伴随狭窄、输尿管瘘等并发症及供体缺乏等问题,无法满足临床需求,组织工程为其提供了新的可行方法。回顾了国内外研究组织工程输尿管的主要构建策略、材料选择和制备方法,聚焦基于纺织技术的组织工程输尿管研发现状,总结得出输尿管重建存在良好重建效果与短期准备时间的矛盾,以及局部平滑肌生长受限等问题。通过纺织技术制备的微纳纤维集合体,能够控制纤维、纱线和织物多层级结构。进一步设计不同材料与纺织技术结合的多层级结构,并探究其对各类细胞行为的调控作用,这将为组织工程输尿管支架结构的优化设计提供新的方向。

摘要：The air drawing model of polymer in melt blowing process is established by considering the effects of the variation of density and specific heat capacity at constant pressure of polymer melt with polymer temperature. The model is solved by introducing the numerical computation results of air jet flow field of the dual slot die, and model predictions of fiber diameter show good agreement with the experimental data. The effects of the processing parameters and die design parameters on fiber diameter are studied. It is found that lower polymer flow rate, higher initial polymer temperature, higher initial air velocity, smaller angle between the slot and the die axis, smaller width of the die head and larger width of the slot can all yield finer fibers.

摘要：文章从技术概念、产品特性、基本原理、设备概况以及应用现状等方面介绍了飞织技术。研究了汽车内饰面料设计开发新的需求点和飞织技术在汽车内饰面料设计中的创新应用,并分别从颜色设计、组织结构搭配、色块拼接与撞色、定位图案设计、透气性及轻盈运动感、半成形或全成形设计等方面进行分析。阐述汽车内饰飞织面料的开发方向、应用现状及未来的发展趋势,表明飞织技术将会给消费者带来更加多样化、时尚化和舒适功能化的高品质内饰面料选择。

摘要：为精准发挥不同类型环境规制对中国纺织服装业的碳减排效用,利用计量模型实证研究命令控制型、市场激励型和公众参与型环境规制对2005—2020年中国纺织服装业碳排放总量和强度的影响,并分析其地区异质性。结果表明:整体上,命令控制型对中国纺织服装业碳排放强度的影响呈倒U型,市场激励型对碳排放强度在一定范围内呈倒逼减排效应,公众参与型对碳排放总量呈绿色悖论效应;从地区看,命令控制型对东部碳排放的影响呈U型,对西部和东北碳排放强度的影响分别呈倒逼减排效应和绿色悖论效应;市场激励型在一定范围内能降低东部碳排放强度,对中部与东北碳排放的影响呈倒逼减排效应;公众参与型对东部碳排放总量与强度的影响分别呈倒逼减排效应和绿色悖论效应。

摘要：为改善聚丙烯纤维的染色性能,使其达到阴离子染料可染的效果,设计合成了一种主链是阳离子型的聚离子液体,对其与聚丙烯共混体系的相容性进行研究;将共混体系通过熔融纺丝得到阴离子可染聚丙烯纤维,借助纱线强伸度仪研究了纤维的力学性能,并通过染色实验对纤维的染色性能进行分析。结果表明:聚丙烯与聚离子液体共混体系具有良好相容性,聚离子液体的加入使聚丙烯的结晶度和取向度降低,从而使得其改性聚丙烯纤维更有利于与染料结合;改性聚丙烯纤维的上染率达到17.0%,染色深度值达到5.4503,且改性纤维的断裂强度为4.4 cN/dtex,符合纺织加工的要求。