摘要：为加强对重大工程项目所具有的显著的复杂性特点的理解与有效度量,突破性建立重大工程项目复杂性定量评价方法,为项目管理人员精准把控项目复杂性提供有效方法。通过文献综述与专家访谈,从理论上明晰重大工程项目及其复杂性的定义与内涵;基于技术-组织-环境(TOE)理论框架识别重大工程项目复杂性评价要素,通过三轮问卷设计形成调查问卷,对回收的94份问卷进行信度、效度检验与因子分析,构建包含3个维度(技术复杂性、组织复杂性、环境复杂性)与17个二级评价指标的重大工程项目复杂性测度体系;基于网络层次分析(ANP)模型计算得出各指标的权重系数,并提出重大工程项目复杂性计算公式,在此基础上进行案例分析。结果表明:通过三层次复杂性管理策略体系,重大工程项目复杂性定量评估使得评价信息来源明晰、准确与可靠,既实现对项目整体复杂性的宏观把控,又有助于明确复杂性管理方案中的重点控制维度及具体措施。

摘要：为解决泥水平衡盾构的弃渣显著增加施工成本,且极易造成环境污染的常见问题,依托南京市江宁区新济洲供水工程过江廊道工程,考虑掘进线路处于黏土地层,提出了弃渣取代同步注浆原材料的再利用研究方案。探讨了弃渣取代膨润土原材料的可行性,通过正交设计试验测试了浆液性能,研究了各种渣土情况下的浆液性质的变化。研究发现,经初步处理后的泥水盾构弃渣可取代膨润土材料,最优配比下同步注浆浆液的比重为1.812 g/cm^(3),稠度为14.25 cm,初凝时间为10.55 h,2 h泌水率为1.41%,28 d体积收缩率为0.0147%。研究结果表明,泥水盾构弃渣各项指标均能满足南京市江宁区新济洲供水工程过江廊道工程现场同步注浆性能要求,且该技术的经济和环境效益显著,可为后续相似工程建设提供一定的参考。

摘要：为了提高村镇建筑的减隔震水平,设计制作了一种低成本、低刚度、高阻尼比的尼龙织物夹层橡胶支座,对其原材料进行了力学性能试验,并对这种新型支座开展了竖向循环压缩试验。试验结果表明,橡胶的断裂伸长率在600%左右,在橡胶中加入尼龙织物可大幅增加橡胶的初始拉伸刚度;尼龙织物夹层橡胶支座的竖向刚度相对于叠层钢板橡胶支座明显较小,其竖向刚度与压应力呈正相关,等效阻尼比与压应力呈负相关,且等效阻尼比均在6%以上,具有较强的耗能能力;竖向刚度与支座中尼龙织物层数和橡胶层总厚度均呈负相关,但两者对等效阻尼比的影响不大,且采用尼龙织物1680D的支座具有更出色的力学性能。最后,在传统橡胶支座刚度计算公式中引入修正系数对其进行了修正,并基于试验结果验证了预测值的准确性。

摘要：轻型立转开启桥是以尽可能减少开启部分的结构重量为目标而设计的一种新型开启桥。与传统开启桥相比,它采用了结构新颖,形态优美的无背索斜塔斜拉桥作为其开启结构,达到平衡压重与结构有机融合的目的,利用了移动兼作减振功能的开合压重以调整结构重心,达到开合的目的,并采用接触弹簧对开启结构进行辅助开合,达到了进一步减轻结构重量的目的。从建立该类开启桥的力学模型出发,对开合过程中结构各部分设计参数应满足的条件进行了分析,并通过一个算例说明了该类开启桥的初步设计过程,同时对结构的振动控制方案作了探讨。

摘要：为降低预制装配混凝土结构中的钢筋连接成本,采用低合金无缝钢管,通过冷滚压工艺制作了一种新型变形灌浆套筒。通过对9个钢筋连接接头试件进行单调轴向拉伸试验及有限元分析,研究了套筒的连接性能、工作机理及设计方法。结果表明,钢筋锚固长度取6.9-7.5倍连接钢筋直径时,该变型灌浆套筒连接接头的单向拉伸强度能够满足1.1倍钢筋抗拉强度标准值要求;套筒的内腔结构影响套筒的应变分布及约束机理,内壁环肋处的接触压力造成套筒变形段筒壁应力不均匀分布;文中所采用的有限元模型可有效地模拟套筒与灌浆料以及灌浆料与连接钢筋间的相互作用;探讨了变形灌浆套筒的设计方法,并应用该方法设计了不同直径的HRB400级钢筋连接用套筒,其钢筋连接接头满足规范JGJ 107—2010对Ⅰ级接头的强度和变形性能要求。

摘要：澳门地区《基础设计指引》与国内《建筑桩基技术规范》在钻孔灌注桩设计方面存在一定的差异,以澳门某地下重型停车场为工程背景,采用自平衡测试法对其中4根桩进行检测。在研读2种规范的基础上,详细比较2种规范体系在桩端阻力、桩侧阻力、安全系数和上部荷载效应等方面的异同。根据静载测试结果,按2种规范分别分析试桩的竖向抗压与抗拔性能,并指出澳门地区规范将钻孔灌注桩的桩端阻力和预制桩的桩端阻力取值相同,其值比实际桩端阻力高3～4倍,以致降低检测方案的合理性,影响检测结果。依据2种规范,设计、检测和施工人员多次沟通,对检测结果进行合理修正,得出符合实际的检测结果,可为今后类似国际合作工程借鉴。

摘要：异形柱框架结构具有室内无突出棱角、增加使用面积等优点,当配合轻质墙体材料使用时,还可节约耕地、减轻建筑物自重。但还存在着对其整体抗震能力的怀疑。为此,结合实际工程进行了9层(带转换层)的钢筋混凝土异形柱框架结构模型的振动台试验。对试验结果进行分析并提出一些设计建议。本文认为:经精心设计的异形柱框架结构能满足7度地震区的抗震设防要求。

摘要：为了有效降低桥梁在震后出现的较大梁体及支座位移,提出变论域自适应模糊分散(VAFD)控制策略。首先设计出可以调节模糊控制策略的输入和输出变量论域的变论域自适应模糊(VAF)主动控制器;然后将改进的剪切最优(MCO)半主动控制算法整合到VAF控制器中,并结合分散控制策略设计出VAFD/MCO半主动控制器;最后以一座铅芯橡胶支座隔震铁路桥梁为算例,分别对其在无控制、Passive-on、VAFD/MCO、AFD/MCO和VAFG/MCO控制下的评价指标进行仿真计算。结果表明:VAFD/MCO策略的减震效果比Passive-on、AFD/MCO及VAFG/MCO策略的好;VAFD/MCO策略不占用计算资源,可用于实时振动控制。

摘要：为了有效抑制基础隔震结构的隔震层及主结构的过大位移,设计了'顶吸基隔'减震结构并提出了相应的非平稳随机反应分析新方法.通过在基础隔震结构的顶部布置调谐质量阻尼器来构建减震结构,分别采用Bouc-Wen模型及其刚度退化模型模拟隔震层及各楼层的滞回特性.通过在精细积分法中引入复化Cotes积分,并结合虚拟激励法,提出了求解减震结构非平稳随机反应的CCIM法.依据首次超越破坏准则,建立了以结构层间位移角为评价指标的动力可靠度极限状态方程.通过分别采用CCIM、蒙特卡罗法和时域显式蒙特卡罗法对减震结构进行随机反应分析,验证了CCIM具有高效率和高精度的特点.以一座30层钢框架结构为算例,分别计算了减震结构、基础隔震结构和未控制结构在8度和9度罕遇地震作用下的随机反应.结果表明:本文提出的'顶吸基隔'减震结构的整体可靠度比基础隔震结构和未隔震结构的都要高,该减震结构具有极大的工程推广价值.

摘要：给出了弦支穹顶结构的一种基于平衡矩阵理论和最优化理论的预应力确定方法。通过对不同预应力水平以及不同上部单层网壳截面弦支穹顶的模态分析讨论了该结构体系的动力特性;并研究了弦支穹顶在地震作用下的基本特性,对比分析了相应单层网壳和弦支穹顶的动力响应。分析结果表明:弦支穹顶结构的自振频率随着预应力水平的提高而增大;但随着上部单层网壳刚度的增大,预应力的大小对其自振频率的影响逐渐减小;弦支穹顶的下部张力集成体系(索杆体系)降低了上部单层网壳大部分单元在地震作用下的最大应力,尤其是外层单元的应力。