摘要：近年来,随着国家铁路桥梁的迅速发展,桥梁顶升施工的应用越发广泛。钢抱箍支承结构具有可循环使用、拆卸便捷、不损伤原结构等特点,将钢抱箍支承结构应用在桥梁顶升施工中,不仅能节约巨大的支撑成本,施工方便,并且其适用范围广,尤其针对高墩高支模等情况,其优越性尤为突出。基于某铁路桥梁圆形混凝土墩柱支座更换工程,提出了两种新型钢抱箍连接节点,并对其设计原则和设计参数进行了分析;利用ABAQUS软件建立了两种节点的准确有限元模型,对钢抱箍节点受力性能开展数值模拟分析,结果表明:两种新型连接节点的承载力及变形均能够满足工程设计要求。研究结果可为今后同类工程提供参考。

摘要：为了实现分阶段耗能的目标,基于Q235钢和低屈服点钢2种不同耗能材料,设计了一种新型开孔式耗能装置.根据不同的耗能材料和抛物线开孔方式,构建了具有不同屈服位移的2种耗能钢板,继而组装成整体耗能装置,实现两阶段耗能目标控制.针对2种耗能钢板进行单调加载试验,考察了不同参数状态下单片耗能钢板的屈服机理,给出了单板模型试件的荷载-位移曲线、屈服位移和屈服荷载.对耗能装置开展低周反复加载试验,揭示其两阶段耗能机理与破坏模式,得到耗能装置的滞回曲线、骨架曲线、等效黏滞阻尼比和等效刚度退化曲线.试验结果表明,新型两阶段耗能装置的滞回曲线饱满,耗能性能优越稳定,分阶段耗能特点明显.

摘要：不锈钢材料高温力学性能是不锈钢结构抗火设计与数值模拟分析的重要参数。相对于碳素钢,不锈钢材料具有强非线性、比例极限低、无明显屈服平台、各向异性、应变硬化显著等特点,高温下两种材料的力学性能存在着较大的差异。该文利用MTS810试验系统对S30408奥氏体不锈钢进行了常温、高温稳态和高温瞬态试验研究,并将试验结果与《欧洲规范》以及已有的研究结果进行了对比分析。利用稳态试验结果,对影响高温下不锈钢材料力学性能的硬化指数n_θ和m_θ进行了修正,提出高温下不锈钢材料本构关系表达式,并给出了高温下不锈钢材料的初始弹性模量、屈服强度和极限强度的折减系数。对比分析了稳态试验结果与瞬态试验结果,结果表明:通过两种试验方法获得的高温下不锈钢材料应力-应变曲线存在一定的差异;在温度600℃范围内,差异不明显,当温度超过600℃时,两者差异随温度升高而逐渐增大。

摘要：随着光伏发电项目的不断增多,越来越多工业厂房屋面上需增设光伏发电板。屋面使用荷载的增加,导致檩条不能满足承载力要求,需对檩条进行加固设计。结合5 MW自发自用分布式光伏发电项目背景,基于增大截面加固法,提出一种适用于钢檩条加固的新方法,即在原C形截面檩条下翼缘处增设L形角钢构件来进行加固,两者之间通过抽芯铆钉连接。在此基础之上,对3根加固后钢檩条试件开展承载力试验,考察檩条的破坏模式与受力性能,获取了各试件的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线、承载力与刚度等。通过有限元软件ABAQUS,对各试验试件建立了准确的有限元模型,并开展数值模拟分析,对比分析了有限元结果与试验结果,验证所提出的加固方法的有效性。研究结果表明:所提出的钢檩条加固方法是切实可行的,加固后钢檩条的承载力和刚度均满足相关技术标准的要求,且极限承载力约为原檩条承载力设计值的1.49倍。

摘要：桩筏基础是高层建筑中常见的基础形式,采用ANSYS的空间有限元程序,考虑桩土共同作用,采用复合地基弹性模量对厚筏板进行内力分析,并与实测结果作比较,并为筏板设计提出简便算法,也为下部桩基的桩土共同作用的桩土分担比提供依据。

摘要：通过引入Pandey提出的敏感性指标,给出钢塔架关键杆件的识别方法。基于备用荷载路径设计法,对钢塔架结构在风荷载作用下的连续倒塌进行线弹性静力、非线性静力、线弹性动力、非线性动力等4种分析。结果表明:结构动力响应的大小取决于风荷载作用方向及关键杆件出现的位置;线弹性静力分析是偏于保守,非线性动力分析是更加精确的;建议采用非线性动力方法对钢塔架进行连续倒塌评估。通过失效杆件的等效反力卸载过程,模拟钢塔架连续倒塌的动力过程,提出了等效反力的初始持续时间t0(考虑初始状态)和卸载时间tp的计算方法。

摘要：为了培养高素质应用型人才,使学生更好地理解和掌握混凝土结构设计的原理和方法,加强理论知识与工程实践的结合,本文在总结多年教学实践的基础上,就土木工程专业"结构设计原理"教学改革进行了探索,主要从多元化课堂教学、自主性课程实验、独立性课程设计等几方面进行了论述分析。

摘要：基于国外现有关于不锈钢结构技术标准中的抗火设计方法,并结合已开展的相关不锈钢构件相关试验研究,对不锈钢抗火设计方法进行较为全面的剖析,通过算例分析,给出各种抗火设计方法的差异性。分析表明:欧洲EN 1993-1-2与欧洲《不锈钢设计手册》中不锈钢梁的抗火设计方法基本相同,但基于试验的抗火设计方法计算结果偏低。而欧洲EN 1993-1-2、欧洲《不锈钢设计手册》与基于试验中不锈钢柱的抗火设计方法计算结果相近。

摘要：随着钢结构抗火计算分析理论的不断拓展,其设计方法正逐步由基于构件火灾试验的传统被动方法向基于结构整体分析的新颖主动方法演变。钢结构抗火设计是一件非常繁琐且极其复杂的多学科交叉工程,其涉及到的内容和范围越来越广泛。基于钢结构抗火专业知识和计算机领域新技术,结合专家系统的自身特点,探索性和尝试性地研究和开发出一套适用于钢结构抗火设计的专家系统,此专家系统程序的编制采用了界面化和智能化技术,具有良好的兼容性和开放性,与其他应用软件具有良好的接口技术,可大大地简化钢结构抗火设计过程,提高其设计效率。最后,通过一个抗火的设计案例检验和验证了专家系统的可行性和准确性。

摘要：观光塔凭借其结构高度高、造型细长等特点,极大提升了游客观感体验,同时也给结构设计带来了巨大挑战。结合某复杂高耸观光塔工程,介绍了观光塔钢结构设计的特点与难点。观光塔总高度为204.4 m,主要包含裙房、主塔塔身、塔楼及塔顶游乐设备四部分,其功能涵盖商场、物业、旋转餐厅、观光平台和游乐设施等,钢塔主体结构采用钢结构筒体结构,筒身由钢管混凝土柱及钢支撑构成,其平面为八边形,共布置8个钢管混凝土柱,竖向沿八边形外围布置跨层X形支撑作为主要抗侧力体系。在介绍整体结构体系及功能分布的基础上,结合结构各部位特点与难点对结构设计方案展开阐述。观光塔主塔结构高宽比大,塔楼处直径较大且所处位置较高,放大了高宽比大这一不利影响。针对该特点,在塔身底部设置四个伸臂支撑桁架,并通过对比分析确定伸臂支撑桁架与钢柱连接点的标高位置,有效减轻了观光塔主塔结构高宽比大的不利影响;对于楼面大开洞导致的刚度削弱,在楼面内布置水平钢支撑,结合楼面钢梁共同形成抵抗水平侧力的一道通长桁架;将塔楼底层设置为转换桁架层,以实现塔楼大悬挑,悬挑桁架杆件均采用H型钢;为有效锚固观光塔顶部太空梭游乐设备,在太空梭支座底部设置转换桁架,将荷载直接传递到塔体外筒钢管混凝土柱上;布置专门的钢梁用于支承旋转餐厅设备,分别采用变桁架高度与变截面高度梁的方式解决了旋转设备高度导致的结构高差问题。利用有限元软件对观光塔结构开展了模态分析、风荷载及地震作用分析、结构变形与受力分析,并对结构中的关键节点如底部伸臂支撑桁架与裙房连接节点开展了精细化有限元分析。分析结果表明:结构振型模态与周期、结构在风荷载与地震作用下的侧向变形、结构竖向变形与杆件承载力验算等各项性能指标均满足规范要求;铸钢节点完全处于弹性范围内,满足设计要求;风荷载在该观光塔结构设计中为控制荷载,地震作用影响较小。