摘要：根据海上风电机组偏航驱动系统及其控制的特点,针对台风工况下机组的运行特性进行分析,确定了偏航驱动系统的性能要求,根据要求设计了基于整流器和逆变器一拖一的偏航驱动系统及其控制策略,包括偏航驱动系统的硬件选型和控制流程设计。最后通过偏航试验平台对该方案进行性能试验,试验数据及波形表明,该套偏航驱动系统及其控制策略能够满足台风工况下海上风电机组偏航动作的需求。

摘要：风电机组的整机性能与部件质量有着密不可分的关系,提高机组的整机性能和机组安全,必须提高机组的部件质量,尤其是关键部件的质量。但是,机组的部件性能好、质量高,并不等于机组的整机性能好、安全性高。只有按照整机设计要求合理地配置机组各部件,并经风电场长期试验配套调整之后,才能达到各部件的最佳配合,整机综合性能最优。建立和完善质量管控体系保证机组安全和运行质量,首先,要保证机组各部件的设计及生产质

摘要：根据风力发电机组塔架系列化、结构相似、数量多、周期短的特点,本文将Creo参数化设计的方法应用于塔架的设计,该方法通过定义参数,建立骨架模型,参数化建模,参数传递和模型重用,实现了塔架的参数化设计。实验证明使用该方法缩短塔架的设计周期40%以上。

摘要：近年来随着业主对于投资收益率、单位千瓦造价的需求越来越高,风力发电机组的长叶片、大型化已成为风电行业的发展趋势。但是功率等级提高、风轮直径加大对于偏航、变桨轴承的承载要求也逐步上升,如何更好的对轴承进行设计以保证机组安全运行,已成为轴承厂和整机厂家共同探讨和研究的课题。本文主要介绍了风力发电机组偏航、变桨轴承的设计时对套圈所用材料的屈服强度设计取值方法,供设计参考。

摘要：在风电机组偏航系统设计中,按照满足驱动载荷设计,轴承外齿与驱动齿齿面强度常常不足,尤其是对于电机启动工况更甚。因此常常需要考虑增加驱动的数量,或者增大齿宽,这样带来成本的增加。基于TRIZ这一创新的方法论,进行头脑风暴,对驱动结构进行有方向性的优化改进,得出较多的新方案,供设计工程师评估和验证。本文以风电偏航系统为对象展开该方法论的探讨,供其他领域参考。

摘要：为可靠计算某4 MW级大功率陆上风电机组运输支架强度,对该运输支架结构及工作与受载特点进行分析,提出基于运输支架实际工作状态仿真的强度计算方法。以ANSYS Workbench为平台,通过设置摩擦接触和构造绑扎模型模拟运输支架作业时在车上的放置和绑定情形,考虑机组运输中的道路坡度、车辆转弯和加减速的影响施加极限载荷,对运输支架进行有限元分析,并优化实现了所需计算收敛性。结果显示,运输支架最大等效应力为193.48 MPa,最大变形为1.1912 mm,强度满足要求。进一步对比分析表明,该结果更符合实际。本次计算结果为该运输支架结构设计提供了可靠依据,所用方法可为类似强度计算提供非常有益的参考。

摘要：受多变量和接触非线性的影响,如何延长高强度螺栓疲劳寿命依然是亟待解决的难题。为准确预测螺栓的疲劳寿命,文章将经典参数分析方法与机器学习技术相结合,首先根据数值分析结果对螺栓疲劳寿命参数的影响因素进行降维处理,然后使用多项式回归(PR)和多层感知(MLP)回归的机器学习模型建立螺栓应力幅与影响因素间的映射关系,最后将机器学习模型与图形化编程语言LabVIEW相结合,设计一套能够准确分析高强度螺栓连接系统应力幅值并预测其疲劳寿命的窗口化分析工具。实验结果表明,PR模型得到的预测值与数值模拟计算值的误差低于2%,MLP回归模型得到的预测值与数值模拟计算值的误差低于4%。