摘要：复杂终端区内多机场、进离场之间耦合交互,导致空域容量难以准确评估与整体提升,为此研究了多机场终端区多场景运行仿真建模与综合评估问题。考虑航向引导调配、等待空域配置等不同策略因素,设计多元化的多机场终端区运行场景集合,构建基于AirTOp的多机场终端区运行仿真模型,从安全、效率和容量三个视角提出了多机场终端区运行综合评估方法,并选取某终端区进行实例验证分析。仿真结果表明,所建模型及方法可对不同场景下的复杂终端区进离场活动进行精细化仿真,并准确评估复杂终端区多场景运行能力,为复杂终端区运行管理提供关键数据支撑和建模参考依据。

摘要：由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异,航空发动机部件性能/寿命不确定,进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运维指标(送修率、送修原因、平均拆换时间间隔、小时维修费率等)的影响,提出了一种航空发动机全寿命周期维修概率建模方法。该方法基于不同环境下各潜在送修原因的寿命分布,结合维修决策规则和维修任务成本,通过离散事件仿真,对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象,3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.0291、0.0384和0.0598,单位飞行小时维修成本分别为每飞行小时82、91和119美元,综合部件设计可靠性与维修决策对运维指标的影响,结果证明所提出建模方法可行性和有效性。

摘要：为系统的设备/功能分配研制保证等级并实施相应的研制保证活动,能使研制过程发生错误的可能性最小化。以设备/功能的研制保证等级为决策变量,以研制保证等级分配原则和系统顶层失效状态发生概率要求为约束条件,以系统研制成本最小为优化目标,构建了机载系统研制保证等级分配模型。以所有设备/功能的研制保证等级组成的向量为个体,提出了基于遗传粒子群(genetic algorithm and particle swarm optimization, GA-PSO)混合算法的分配模型求解方法。最后,结合某假定机载系统和某飞机电传飞控系统给出了应用实例,结论表明本文方法有效降低了对设计人员经验的依赖,并且对比单一算法具有更高的精确度和计算效率。

摘要：安全性分析既是飞机研制中提高安全性的主要手段,也是审定中验证设计方案是否满足适航要求的重要符合性方法。传统的安全性分析方法滞后于系统的设计过程,且高度依赖于分析人员的技术和经验,无法满足现代飞机复杂系统研制的需求。针对电传飞控系统提出了一种基于模型的安全性分析方法。使用Simulink分别构建了典型电传飞控系统的名义模型和拓展模型,利用单故障注入后的系统响应提出了故障影响的分析方法,以支持故障模式及影响分析的开展,基于状态遍历实现了组合故障注入,并利用组合故障注入后的系统响应提出故障树最小割集的分析方法,最后结合工程案例说明了本文方法的正确性与有效性。与经典的马尔可夫分析方法相比,该方法避免了对设计人员经验的依赖并且具有更高的精度;当系统方案修改时,该方法能直接更新安全性分析结果,避免了重新建模分析的繁琐工作。

摘要：航空维修安全管理已经成为民航安全管理的一个重要组成部分。目前,我国航司的维修安全评估通常采用定性评估,缺乏数据支撑,且对维修安全状况的评估大多立足于事后,对于隐性风险的发展趋势缺乏预测分析。介绍运用安全积分法对维修安全进行管控以及在移动设备平台上开发安全积分系统的方法,实现对维修安全数据的收集,同时提升一线人员参与维修安全管理的积极性,使安全事件的发生情况得到明显改善。

摘要：航空公司财务管理信息系统创建对于航空公司财务管理工作效率提升有非常关键的作用,也能够提升航空公司财务管理信息安全。在信息化技术背景下,航空公司建设财务管理信息系统是现代化技术背景以及财务管理理念的新要求。文章针对航空公司财务管理信息系统创建进行分析研究,文章中简要阐述航空公司财务管理信息系统创建的必要性,同时也分析航空公司财务管理信息系统创建现状,并针对航空公司财务管理信息系统创建中遇到的困境进行分析,也针对性提出财务信息管理系统的创建新思路。

摘要：党的十八大以来,反腐倡廉不再只是喊喊口号,而是党中央高度重视并重拳出击的一场席卷官场的风暴,当一个个"老虎苍蝇"被打后,在群众中更是掀起了一片对党的反腐举措拍手叫好的声浪,这场声浪的背后,老百姓更加渴望着对这些"老虎苍蝇"被打过程的知情权,此等大背景下,反腐大剧的到来,既恰如其分地弘扬了党中央对于反腐的决心,又满足了老百姓对于现代官场理解上的需求。

摘要：目前数据中心网络面临大吞吐量、低延时、优先级、硬件故障等问题,针对上述问题,主流技术提出通过网络负载均衡技术来解决。文章围绕负载均衡技术方案,首先介绍了负载均衡技术,以及负载均衡技术主流的数据链路层、网络层、传输层及应用层四大类技术方案,其次从网络层出发,详细讲述了DRB、RPS、DRILL等8种网络层的负载均衡技术方案,然后对各个方案的关键性设计和方案性能进行对比分析。最后对数据中心负载均衡技术的未来发展趋势进行展望。

摘要：针对当前定位技术中,低成本民用全球定位系统(Global positioning system,GPS)精度不高而高精度定位技术成本较高的问题,提出了一种超宽带(Ultra wide band,UWB)/GPS组合定位方案。以UWB系统获取运动载体的平面坐标,利用民用GPS系统获得实时速度和方位角信息。基于卡尔曼滤波器设计了轨迹纠偏算法,使用平面坐标、速度和方位角信息作为观测向量进行滤波,在控制成本的同时提高了定位精度。分别进行了UWB定位实验和组合定位实验,表明UWB/GPS组合定位能够降低系统成本,同时满足精确定位的需要。

摘要：通过对民航飞机维修单位的需求分析,本文主要对如何建立飞机维修与工时管理系统进行了研究和探讨,包括系统的设计、数据库的设计和建立以及实际运用中的一些优化。