摘要：204国道苏昆太互通至葛隆段改建工程中,5个大型平交道口上、下面层成功地应用了SEAM沥青混合料,取得了良好的使用效果。总结了SEAM替代部分沥青的计算方法、SEAM沥青混合料的配合比设计和施工工艺等施工技术。

摘要：沪宁高速公路扩建工程中下面层采用Superpve型沥青混合料,采用旋转压实仪成型试件以进行Super-pave沥青混合料设计,对旋转压实仪及其应用进行了介绍。

摘要：在高等级公路扩建工程中,采取有效的方式进行软土地基处理,保证新老路基拼接后的相对稳定性,防止或减少扩建后病害发生,是高等级公路扩建工程设计与施工过程中需要加强控制的一个重要环节。通过沪杭甬和沪宁高速公路江苏段扩建工程地基处理施工,对高速公路扩建工程中不同情况下地基处理的施工工艺进行了归纳和总结,提出了自己的见解。

摘要：完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。山区特殊的地形地质、气象、水文等条件,对山区高速公路排水系统的设计提出了一定的约束和特定的要求,文章结合湖北几条山区高速公路施工建设的特点,探讨山区高速公路综合排水系统设计,并简要介绍高边坡段、填挖结合部、路隧结合部等重要部位的排水设施设计方法。

摘要：高速公路的拓宽 ,新老梁板纵向拼接缝处理是设计与施工上的技术难题之一 ,结合沪杭甬高速公路一期拓宽工程 。

摘要：新老路结合部处理是高速公路拓宽设计与施工中的技术难题之一 ,本文介绍了沪杭甬高速公路一期拓宽工程中 ,新老路基。

摘要：由于沥青路面抗滑、耐久性能好，其已经广泛应用在公路交通建设中。但是沥青路面施工设计的因素较多，且其施工质量对路面后期的使用起关键性作用。因此，需要加大对沥青混凝土路面的研究，对其施工要点进行探究。

摘要：当前，在我国的隧道建设中，困扰施工者最重要的因素就是对软弱围岩隧道的建设工作。对软弱围岩中的隧道建设具有相当大的难度，如果设计或是施工不当，会造成围岩的严重变形，甚至引起隧道的坍塌等一系列安全事故的发生。这就需要施工者在展开施工之前，首先要对软弱围岩的变形机制有一个充分的了解，从而制定出合理的控制技术来进行施工，保证隧道的旖工能够安全有效。本文将通过对软弱围岩特征的分析，探讨在隧道的建设过程中如何制定出最合理的施工方案来进行施工。

摘要：依据银川至龙邦高速公路贵州段公路隧道的施工和混凝土技术要求,采用贵州中诚P.O 42.5普通硅酸盐水泥、当地自产机制砂、碎石,并加入山西黄腾JC-A型速凝剂配置C20喷射混凝土,通过试验总结出喷射混凝土配合比的优化设计及其施工质量控制。

摘要：结合工程实践,介绍了温拌沥青混合料配合比设计,温拌混合料的拌合,摊铺及碾压工艺,并对温拌工艺技术经济优势进行了分析与总结。