摘要：列尾电池是列尾装置的供电电源,对列车的行车安全具有重要意义。设计了一个基于C8051F901单片机和电池管理芯片bq20z45的列尾电池数字化系统。该系统具有电池数字化管理功能:监控电池的工作状态,包括电池的电压、电流和温度,预测电池的荷电状态,管理电池的工作情况。通过对冲放电过程电池各个状态的监测和对电池剩余电量的预测,避免了电池的过度的充放电和电池过热,以便最大限度地利用电池的电荷储存能力和循环寿命。支持智能(数字)电池HDQ16总线,该单总线技术是由一根线与其他设备进行通信,能双向传输数据,可以节约系统资源。实验结果表明,该设计能够满足设计要求的各项功能和技术指标,能够满足列尾装置供电需求。

摘要：电池容量是指电池可以存储的电量,是反映可充电电池最为重要的电特性参数之一。国际电工委员会(IEC)和我国相关电池标准中,明确了不同电池在不同环境条件下容量测试实验方法。设计了一种容量测试装置,系统基于C8051F120单片机,可按照相关标准对可充电电池的容量进行检测,包括充电、搁置、放电、数据记录全过程。充电电路和放电电路采用线性电源方式设计,充电可以以恒流/恒压方式工作、放电以恒流方式工作。

摘要：随着新能源技术的发展,以锂离子可充电电池为动力的轻型电动车辆越来越普遍,而作为电池管理系统前端的数据采集系统尤为重要。因此重点研究了电池管理系统中的数据采集分系统,并设计实现分系统电路。系统基于DSP处理器TMS320F2812构建,电池电压、温度的采集采用电动汽车电池专用电压温度监测芯片BQ76PL455A实现,电池电流的采集采用具有18位AD的MCP3421和锰铜分流器实现,并通过LCD实时显示采集的参数。