摘要：根据电梯无障碍设计的标准、规范，提出了电梯无障碍设施及其设计的几点思考，旨在促进电梯无障碍设计向通用设计迈进。

摘要：在电梯设计计算中，比如曳引力计算、起动转矩及制动转矩验算等，常常需要将电梯直线运动部件的惯量转化到曳引轮节圆上，以节圆上转动惯量的形式进行计算。在喻纯泽编著的《电梯设计计算与实例》（2011版）一书中，就数次用到这一转化方法。毋庸置疑，该书对电梯设计者来讲是一本很好的参考书，但笔者拜读后发现，书中有两个转化算式可能有误。这两个转化算式位于该书第26页倒数第2行、第27页正数第2行，笔者认为分母中的r应为r2。具体的理由阐述如下。

摘要：对重架是曳引驱动式电梯的主要部件。在复合材料对重块及永磁同步曳引机大量使用之前，1：1的绕绳方式在电梯上应用较广（只有货梯采用2：1的绕绳方式），对重架的设计比较简单，只要强度及刚度足够，对重架高度与轿厢高度相近，在不同的工地基本上都可适用。

摘要：TSG T70012009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称“新检规”）中专门增加了无机房电梯附加检验项目，对提高无机房电梯的质量有推动作用。因为是新增检验项目，在现场检验中，经常会遇到地方检验机构和整梯制造商对同一问题有不同解释的情况。笔者认为这是正常现象，

摘要：首先，介绍了云计算的概念，指出云计算对于电梯行业的意义。然后，比较详细地分析了电梯行业如何具体应用云计算来丰富设计资源，简化软硬件环境，进行优化设计，提高故障诊断能力，实施电梯远程管理，创造商业机会。最后，提出从理性角度审视云计算。

摘要：1 GB7588-2003中曳引力计算式在倍率为2：1时的通用修正表达式 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》的附录M给出了曳引力计算的实例M3，实例中把动载荷下绳轮的转动惯量，钢丝绳、随行电缆、补偿绳的质量所引起的动载荷都纳入了曳引力计算中，考虑因素不能说不算周全。但公式十分繁冗，使用起来很不方便。为此，上海交通大学的曾晓东先生在《中国电梯》2007年第19期发表文章，给出了一个使人容易明白的通用修正表达式。在目前电梯的实际设计中，钢丝绳倍率为2：1的最常使用。现在把那篇文章中的公式写成钢丝绳倍率为2：1时的表述方式（井道摩擦力FR略去不计）：

摘要：一种数字化制造技术，正在悄然向我们走近。运用这项技术，传统制造业的理念、格局将被彻底颠覆：大规模流水线制造将被个性化定制所取代；产品制造所需要的机械设备哪怕是一些数控加工设备再无用武之地；设计一零件制造一组装一成品的传统制造过程将被设计一成品的无缝衔接所替代。完全可以设想出这样的制造场景：设计者坐在电脑前，根据客户的需求设计出产品，然后按动一台“打印机”的按钮，所需要的产品就能够分毫不差地被“打印”出来。

摘要：目前电梯越来越普及,其中载货电梯在工厂、仓库等不同场所得到了广泛应用。过去常规载货电梯采用蜗轮蜗杆主机,2:1曳引比的有机房的结构。随着电梯载重量的增加,其曳引机的体积增大,成本也逐步上升。近年来随着永磁同步主机的应用,其在载货电梯方面也得到了的广泛的应用。曳引比也有原来的2:1改为4:1,下面就4:1的有机房载货电梯的电气部分选型进行说明。