摘要：对同类横梁成形工艺进行了分析 ,在工艺设计中找出共同点和不干涉处 ,并设计出适合同类横梁冲孔加工的组合模具。详细介绍了工艺设计思路和组合模的结构。

摘要：以长定子直线同步电机驱动的磁悬浮试验线为基础,介绍了该试验线上运行车辆的设计工作.详细介绍了试验车辆的底盘和车身的设计要求、材料和结构组成.通过应用Unigraphics三维计算机辅助设计和辅助制造软件,使设计结果有良好的可视性.针对车辆中的关键部件——悬浮臂,使用ANSYS有限元分析软件进行了力学性能分析,分析结果证明了设计符合使用要求.通过对该部件样品的力学性能测试,验证了分析结果的正确性.最后给出了制造成形的试验车辆底盘外形照片.

摘要：污水站升级改造是污水站设计的一项重要工作。介绍了某乳饮料厂污水站的改扩建工程,其在充分利用原有构筑物的基础上,以"气浮+A/O"为主体工艺,更替年久失修设备,新建调节池、二沉池、污泥浓缩池等,优化配置各处理构筑物,使改造后污水处理站的处理能力和处理效果满足现有生产规模的要求,出水水质满足《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)的一级标准。

摘要：通过对密封罩零件成形难点的分析 ,提出了适当有效的工艺方案 ,在对成形工艺方案进行分析比较的基础上 ,设计了5副模具成形该零件 。

摘要：简要介绍东风后置客车底盘的结构特点,并对其离合器系统的转矩容量、单位面积上的压力、圆周速度、比滑磨功、踏板行程、踏板力作的功和踏板力进行匹配设计;阐述后置客车底盘离合器系统安装与调整工作及其应注意的问题。

摘要：建立车用发动机润滑性能试验系统,测量润滑系统在加速过程中的动态流量、压力和质量含气率等参数随转速增加的变化过程,评价发动机加速过程中润滑安全裕量.结果表明:在加速过程中润滑压力响应速度最快,流量次之,质量含气率响应迟滞时间最长;随着润滑油温度降低和角加速度增加,润滑流量响应迟滞时间明显延长,泄压阀开启和流量滞后引起的液压功率损失增加,润滑油质量含气率峰值增大,最低润滑安全裕量呈现对数的下降趋势.在低于60℃条件下,加速过程中润滑油质量含气率峰值超过设计要求的上限.

摘要：汽车在我国已成为家常用品,但是自主设计开发的能力还是有所不足。在面对外来的汽车产品的竞争时,如何提高自己的设计和开发的能力就成为企业发展的核心问题。文章针对汽车底盘构件产品的研发要点进行了分析与探讨,以供参考。

摘要：分析了企业工装的设计与管理现状,介绍了工装数据库的设计和利用Delphi开发基于Web的ADO/MTS/COM+应用系统的基本过程,重点讨论了应用服务器和WebSnap程序开发及访问数据库、获得请求信息和处理结果等关键环节。

摘要：简要介绍 DHZ6860 HR型空调客车的造型、结构特点 ,以及由其改制成城市观光客车( DHZ6860 )的设计过程、总体技术参数。