摘要：为降低重型车的车外加速噪声,通过对重型车动力总成的辐射噪声进行频谱测试分析,针对其噪声特点,考虑重型车的通风散热,对重型车动力总成的隔声罩进行结构和选材设计,并在试装后进行车外加速噪声实验。实验结果表明,该隔声结构在相当宽的频带内具有良好的吸隔音性能,能有效地吸收和阻隔动力总成系统的噪声,使得整车车外加速噪声降低3dB(A)以上。

摘要：针对组合镗床的不足之处,在原有拉杆的基础上对拉杆尾部的凹槽进行改造设计。取消半圆卡环,凹槽采用与拉杆一体式设计,并且轻型平面轴承更换成重型。机床改造后,提高了加工精度,降低了故障率,保证了产品质量。

摘要：在对车载语音识别功能的需求分析基础上,以语音识别过程为设计思路,提出一种以ARM为核心的嵌入式语音识别模块的设计与实现方案。系统核心处理器采用飞思卡尔推出的iMX27芯片,语音识别功能通过LD3320芯片实现,并采用嵌入式Linux操作系统实现统一的任务调度和外围设备管理。

摘要：以卡莱公司为例,针对该企业半成品备料区的布局状况,指出生产物流存在的问题,提出具体优化布局策略。利用工业工程改善工具对备料区域的布局与物流路线进行优化,通过对比改善前后的物料搬运距离、费用、耗用工时等相关指标发现,此次改善有效地解决了半成品备料布置问题,提高了生产效率,优化了生产流程,节约了成本,对粮食生产、加工企业也有一定的借鉴意义。

摘要：以卡莱公司为例,针对该企业半成品备料区的布局状况,指出生产物流存在的问题,提出具体优化布局策略。利用工业工程改善工具对备料区域的布局与物流路线进行优化,通过对比改善前后的物料搬运距离、费用、耗用工时等相关指标发现,此次改善有效地解决了半成品备料布置问题,提高了生产效率,优化了生产流程,节约了成本,对粮食生产、加工企业也有一定的借鉴意义。

摘要：本文主要介绍的是商用车线束连接点、孔式端子的保护措施以及外包扎的保护方式,简明扼要的阐述了主要保护套管的选择和应用,为线束设计人员提供一些参考。

摘要：大规模集成电路的应用,促进了我国经济的快速发展,同时也带动了集成电路验证水平的提升。相对而言,数字集成电路是目前的主流,但在投入使用之前,必须采取一定的验证措施,以此来完成数字集成电路安全、可靠。目前,FPGA是比较常用的验证手段,其可以根据数字集成电路的具体要求,完成相关工作的进步。值得注意的是,未来的数字集成电路FPGA验证,还会涉及到更多的内容,应在验证手段上进行增加,并且在多方面实现验证水平的进步。