摘要：阐述了D530驾驶室焊装线工艺设计和应用过程中的产品装焊工艺性、焊接工艺设计、设备与夹具设计、产品质量提升及同步工程应用等。从产品工艺性优化、工艺设计优化、设备选型及夹具设计优化等方面提出了具体实施方案,解决了多品种驾驶室混流焊装线中遇到的各种技术问题,达到了预期效果。并在焊装线设计过程中导入同步工程、制定骨骼精度管理、NPES管理等措施,使D530驾驶室白车身的焊接质量提升到了较高的水平,效果良好。

摘要：为了生产出造型美观、质量好、成本低的新品驾驶室，东风公司在工艺上选择了全新的顶盖分块上线装焊技术，经过2年多的生产实践检验，其工艺选择是合理的，与设计纲领是相适应的，达到了设计预期目标。同时，也使东风公司高顶双卧驾驶室装焊水平达到了国内同类车型先进水平。

摘要：每一条电泳线所产生的问题都有其独特性．生产线的设计．涂料的选择往往对提高产品质量．减少缺陷起到重要的作用。

摘要：车门作为车身的主要保安项,不仅起到工作方便、安全、防雨、防尘、降噪等作用,对外观的装饰作用也是十分重要。车身车门的工艺加工水平决定上述项目实现的品质高低。冲压件精度品质、包边装焊工艺的合理设计与布置是决定车门强度和可靠性、安全性的根本保证,通过新老产品工艺比较、工艺过程发展及常见问题分析,对车门包边制造问题改进,使车门包边品质得到改进和提升。

摘要：生产线设计时细节的关注程度，设备间配置的合理与否以及新车型通过是否准备充分等，都对产品的品质有着重要的影响，它提示我们完美的结果来自前期细致的准备工作。

摘要：汽车车身装焊是汽车车身制造的重要组成部分,车身装焊生产线的工艺设计质量对于车身的装焊质量和产量具有很重要的意义。本文主要阐述了D310驾驶室焊装线工艺设计依据、产品工艺性分析、工艺设计内容,同时分析了高顶双卧型驾驶室工艺设计难点,从产品结构改进和工艺方法两方面提出了具体实施方案,成功地解决了这些难点,达到了很好的效果。

摘要：结合汽车生产准备的实际情况，在冲压工艺设计时就考虑通过合理选材，合理排样，减少工序，充分利用设备能力以及运用CAE技术等一些行之有效的方法，有效降低冲压产品的成本，提高经济性。

摘要：介绍了以西门子S7-400大型PLC为控制核心、以Profibus-DP现场总线技术为基础的多层工业网络技术在D530自动混流焊装线控制系统中的应用,阐述了D530焊装线电气系统的设计思想、设计方法以及侧围顶盖上线装置与主线PLCDP数据通讯的实现方法.DP总线技术的成功应用,说明了焊装线控制系统的设计是可行的、合理的和先进的,在汽车车身焊装线上具有很好的推广应用价值.

摘要：任何一个企业，都以不断追求更高的生产率和利润为目标。工业工程（IndustrialEngineering，简称IE）就是人们致力于提高工作效率和生产率，降低成本，在实践中产生的一门学科。伴随商用车制造领域导入日产的QCD（Quality，Cost，Delivery）改善活动，日产的IE方法也越来越被大家所认同并使用。

摘要：本文介绍了DeviceNet现场总线技术在车身焊装线上的开发与应用,提出了基于DeviceNet总线、混合搭建DeviceNet总线网和EtherNet以太网双层网络平台的设计方案,详细论述了该方案设计思想和设计要点,描述了系统硬件配置、网络组态、软件设计方法、总线的实现方法等方面的设计。