摘要：采用湿型砂造型线生产汽车发动机缸体铸件,铸件外腔容易出现夹砂结疤等铸造缺陷,清理难度大,有的铸件因外观不合格甚至报废。笔者结合实际生产案例,分别从型砂配比、浇注系统设计、砂型表面强度及涂料控制等方面进行研究,分析了缸体上铸型外腔夹砂、结疤等铸造缺陷产生的原因及改善对策,通过降低型砂水分、优化浇注系统、提高主机比压、控制喷涂质量等措施,解决了外腔夹砂、结疤等问题。

摘要：1标准的概况排气歧管是内燃机关键零部件之一，对发动机的性能具有明显的影响。一方面能否持久承受高温冲击而始终保持不漏气，关系着发动机能否有效利用燃油而最大限度地输出动力。另一方面，排气歧管的内腔流道设计、制造是否合理，对废气排放能否满足环保要求有着明显的影响。

摘要：介绍了康明斯6B缸体的产品结构，分析了缸壁气孔缺陷的特点和产生原因，指出该缺陷是由于砂芯发气量大、型腔排气不顺畅和浇注系统设计不合理等原因所致。在生产过程中，选用发气量小的砂芯原材料、采取合理加热温度和固化时间、改良型腔排气和封火并对铸造工艺进行优化，有效解决了康明斯6B缸体缸壁的气孔缺陷。生产结果表明，因缸壁气孔造成的铸件废品率从1.35%降到0.30%以下。

摘要：根据生产薄壁铸态全铁素体球铁的要求,考察了Mg、Ce、La、Ca、Ba、Bi、A1等元素在球铁中的作用,针对稀土镁硅铁合金的不足,采取扬长避短的设计思路,研制出一种适用于薄壁铸态铁素体球铁铸件的新型、高长效、复合、专用球化剂,用于实际后,大批量生产出QT420-15铸态全铁素体康明斯6B排气歧管。

摘要：根据电动机在使用过程中因缺相或换相造成电动机和机床不能安全运行的情况,设计了一种新型电动机缺相保护和换相保护电路,实践证明该装置制造简单,行之有效。

摘要：根据电动机在使用过程中的掉相和换相问题,设计了一种新型电动机缺相保护和换相保护电路。

摘要：考察了La、Ce、Ca、Ba、Bi、Al、Si等元素在铸态铁素体球铁中的多重作用,探讨了薄壁铸态全铁素体球铁的关键生产技术及其对孕育剂的要求,针对FeSi75Al3.0硅铁的不足,经过优化设计,反复试验,研制出一种多功能、高效、专用、复合随流孕育剂,用于实际后,大批量生产出薄壁的铸态全铁素体球铁铸件。

摘要：通过工艺设计,严格控制生产各环节,成功地生产出直径为准φ1050mm的马氏体不锈钢的水轮机上冠。

摘要：水冷却要收缩,结冰要膨胀。以一杯水为例,通过控制冷却收缩部分、结冰膨胀部分的体积比例,研究了冷却结冰模式对体收缩行为的影响。计算和分析表明:同时冷却,同时结冰模式,外部填加的补缩量最多,达4.2%;部分冷却、部分结冰、部分保温模式,外部填加量可以减少至0～4.2%之间。水结冰膨胀和灰铸铁件、球墨铸铁件凝固膨胀有相似之处,该研究对灰铸铁件、球墨铸铁件补缩设计有参考价值。

摘要：根据电动机在使用过程中因掉相和换向对电动机和机床不能安全运行,设计了一种新型电动机缺相和换相保护电路。