摘要：介绍了对开式无内胎车轮的结构特点、使用性能及截面形状非对称内轮辋滚压成形工艺方案,阐述了模具设计的原理与工作要点。通过研发,形成了轮辋的大批量生产,产品质量稳定。

摘要：分析了折叠式皮带轮旋压成形原理;简单地介绍了折叠式旋压皮带轮的工艺流程及工艺设计中应注意的几个问题.

摘要：从项目的产生开始切入,简要介绍了工艺设计、设备选型及安装、调试、试生产的情况,并对反渗透的工作原理作了介绍.

摘要：针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了汽车车轮静态加载有限元模型。它可以反映出车轮在静态加载条件下的高应力区域及其Von M ises应力值。对车轮进行静态加载试验结果与有限元计算结果吻合得较好,验证了有限元方法的有效性。通过与动态弯曲疲劳试验的比较,验证了静态试验中的应力集中区域即为疲劳试验中车轮开裂的区域。通过改进车轮结构设计来降低应力集中区域的应力值,可以有效提高车轮寿命。静态有限元分析对于进行这样的改进设计具有重要的指导作用。

摘要：我公司无内胎车轮的产品图如图1所示。按要求,需要检测(171.5±3.5)mm尺寸的中线至辐底K面的深度(129±1.0)mm。由于尺寸(171.5±3.5)mm公差达7mm。

摘要：分析EIS12 5 0闭式单点压力机的液压系统的工作原理和作用 ,阐述液压系统元件国产化改代的必要性和可行性 ,从而完成国产化改代设计并投入使用。

摘要：介绍了一种由PLC和变频器组成的专用焊机自动控制系统 ,对系统的硬件和软件设计作了较为详细的阐述。

摘要：采用I-DEAS分析软件对3101B的4种车轮产品进行有限元分析,得出各种状态下的应力大小,确定同类产品的不同结构所产生的应力变化规律,从中发现问题,及时验证设计是否符合实际要求。经有限元分析得到的结论基本与实际情况相符合,此方法为未来车轮的设计和分析起着较好的指导作用。

摘要：介绍了东风汽车车轮有限公司为开展滚型车轮生产线建设而进行的车轮轮辋滚型工艺的工序设计与模具设计,生产出的轮辋尺寸精度高,圆角减薄量小。

摘要：论述了无内胎车轮轮辋滚型工艺流程,并对轮辋滚型型辊设计及工艺参数进行了分析。