摘要：汽车车身装焊过程中,会产生错焊、漏焊,这些问题严重影响车身的外观、质量和车身制造成本及效率.不论是预先设计防错还是错误发生后的解决,装焊防错都需要丰富的现场经验.

摘要：制造过程中,外观匹配问题占DRR不直行问题的大部分,若外观匹配问题能够解决,直行率可以得到很大幅度提升。整车外观匹配问题也是整车VES（车辆评价系统）扣分问题的重点，若外观匹配问题得到控制或解决，车型VES扣分将减少。从以上两个方面可以看出，外观匹配问题对现场管理及客户评价的景响是不容忽视的，外观匹配问题得不到有效控制和解决的根本原因，基于设计、制造过程中的尺寸控制工作没做好。

摘要：污水站升级改造是污水站设计的一项重要工作。介绍了某乳饮料厂污水站的改扩建工程,其在充分利用原有构筑物的基础上,以"气浮+A/O"为主体工艺,更替年久失修设备,新建调节池、二沉池、污泥浓缩池等,优化配置各处理构筑物,使改造后污水处理站的处理能力和处理效果满足现有生产规模的要求,出水水质满足《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)的一级标准。

摘要：汽车在我国已成为家常用品,但是自主设计开发的能力还是有所不足。在面对外来的汽车产品的竞争时,如何提高自己的设计和开发的能力就成为企业发展的核心问题。文章针对汽车底盘构件产品的研发要点进行了分析与探讨,以供参考。

摘要：针对乳饮料废水水量大、水质不均匀、pH值波动大等特点,介绍了物化-A/O处理工艺的设计,对各处理构筑物的设置要求、参数选用、设备选型、附件安装等方面提出了一些建议。提出要注重事故池、中和池的设计;建议气浮采用平流式加压溶气形式;二沉池不建议选用斜管沉淀池;对填料支架的做法应建立相应标准和规范;对物化污泥和剩余污泥,可通过设置框式搅拌机先行混合,再进行压滤。

摘要：随着人们社会的不断发展,汽车技术也跟着社会的进程不断进步,延伸出了各种针对与汽车各种功能的子系统而设计的控制器。如何采取有效且合理的整合控制策略才是汽车底盘控制技术的关键技术,在各类系统中共享传感器信息的情况下,并让其各个系统之间的冲突与干涉抹除,从而达到对于车辆整体性能的改善。下文主要讲述了车辆底盘控制关键技术的分析,然后对于车辆底盘控制关键技术的发展做出展望。

摘要：本文主要研究了一种针对汽车用高强度热镀锌钢板厚板的二次通电点焊工艺，通过正交试验设计、力学性能测试等一系列试验，并运用SPSS软件对实验的结果进行方差分析与直观分析，且通过现场应用得到验证，最终结果表明焊接时间为13Cycles、焊接电流为10．5kA及焊接压力为4．5kN是最佳焊接工艺参数。