摘要：曲轴作为发动机的核心部件,其加工难度大,产线投资高,建设周期长是行业普遍面临的难题。据此,本文分析了曲轴柔性加工生产线的必要性,对曲轴柔性加工工艺进行了研究,制定了柔性加工工艺流程和路线图,探索了柔性生产的实现方式,涵盖工艺设计到设备安装调试全周期的流程,并将此柔性加工工艺应用于新型涡轮增压发动机曲轴生产线建设中,结果达到了初期设计的各项指标。

摘要：汽车轻量化是汽车诸多设计环节中的一部分，我国与先进国家还存在很大的差距，需要自主品牌的汽车厂家、上游钢铁企业共同合作，探索多学科、多专业领域高效合作的轻量化集成实现模式，共同推动自主汽车轻量化和高强度钢板应用技术的进步。

摘要：东风商用车40厂涂装二车间采用双挂步进式生产模式,前、后两台驾驶室中间部位(前台驾驶室后围和后台驾驶室前围)电泳漆成膜困难。详细分析了问题的成因,从辅助阳极的设计思路、裸阳极材质的选择、辅助阳极的安装、辅助阳极的接电方式、辅助阳极系统和挂具之间的绝缘措施等方面介绍了电泳辅助阳极系统的设计和使用过程。该系统的应用成功地解决了困扰生产的难题。

摘要：本文用实例介绍了小孔节流闭式静压导轨修复方案、方法,并对静压导轨损坏原因、静压导轨附属件设计和静压导轨日常维护要点进行了探讨。

摘要：介绍了一种微力测量系统的设计和制造方法。运用Maxwell对静电复现装置进行仿真分析,得出不同因素的影响大小并作为设计依据。对刀口进行了校核,验证了装置的理论可行性。基于电容数字转换器AD7747设计并制造出电容测量系统,在标定后进行了电容梯度测量实验。实验结果表明所设计的系统达到了设计预期。

摘要：本文以某车型为例,对锁体、外开手柄,内开手柄的布置设计方法进行了研究,提出了门锁系统的布置要点,以及行程匹配设定要求,并对外开手柄的开启力进行计算,介绍了门锁系统的的布置设计方法,对门锁系统的开发设计具有一定意义。

摘要：解读了粘接扰流板力学性能和热变形性能要求,研究了本地Bonding工艺参数和现有国产设备限制,通过CAE计算分析,对某车扰流板进行国产化的结构改进设计,使其满足力学和性能要求,实现了共用本土Bonding设备以达到提升国产化单件制造工时和降低制造成本的目标。

摘要：在传统的装配线运行管理中,装配线平衡和设备预防维护是完全分离的两部分,造成了生产的巨大损失和维护的极大不便。面向正常工作的节拍最小化和给定预防维护情形下的节拍最小化及生产调整最小化3个目标,构建装配线平衡与工位预防维护的集成优化模型,以期制定出能提供设备维护契机、保证维护时生产连续性的多套分配方案。提出了面向多目标优化的改进灰狼算法,其中基于集成问题的离散特征,设计了基于随机键的编码和解码方法;融合Pareto层级构造和拥挤距离,提出了狼群等级划分方法和更新机制,以保留并更好地探索近优解;引入了交叉算子,以提高算法在每个案例中的分布性。实验结果表明改进后灰狼算法的收敛性、分布性较好,所获得非支配解集更逼近Pareto最优前沿,且平衡与维护的有效集成可显著降低生产成本。

摘要：提出了针对电动玻璃升降器双霍尔传感器与直流电机电流检测(DHSCD)防夹控制算法的"V字形"开发流程;利用Simulink建立系统模型对防夹控制算法与电动玻璃升降器的功能性和可靠性进行离线仿真验证;在通用快速控制原型仿真方法的基础上,针对DHSCD防夹控制算法设计了特有的仿真方案;完成了目标控制器的自动代码生成;提出了适用于电动玻璃升降器DHSCD防夹控制算法的硬件在环仿真验证平台。离线仿真和半实物实时仿真结果表明,基于d SPACE开发的电动玻璃升降器防夹控制算法具有良好的可靠性与环境适应性。