摘要：依托北崖底大桥研究了波形钢腹板PC箱形组合梁在悬臂浇筑过程中的变形和应力变化情况。首先利用有限元软件建立大桥的有限元模型,分析了大桥在悬臂浇筑过程中的线形和应力变化情况;然后对比分析了悬臂施工各阶段和成桥后的线形,验证了桥梁在悬臂浇筑过程中的安全性和该桥结构的合理性。研究结果表明,该桥梁在悬臂浇筑阶段和成桥后的线形均满足设计要求,各监测截面应力在施工过程中的变化趋势符合预期设计要求。

摘要：给排水及采暖系统是多层酒店正常运营的重要基础设施,给排水及采暖系统也是酒店正常运营不可或缺的一部分,其设计的合理性直接影响酒店的使用功能、舒适度和运营成本,一旦出现问题,就会给酒店带来很多其它的成本,比如沟通成本等,严重的还会出现经济赔偿等。本文以某多层酒店为例,深入研究其给排水和采暖设计,旨在为同类项目提供参考。

摘要：升钟湖海螺广场跨度大,结构支承条件弱,对风荷载的作用十分敏感,脉动风的动力作用不可忽略。我国现行《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)对于该类大跨度屋盖结构尚无明确的抗风设计规定。通过同步测压刚性模型风洞试验,确定了升钟湖海螺广场的主体风荷载体型系数、风压高度变化系数以及建筑主体阵风系数。为开展结构风致动力响应分析、确定主体结构设计所需的等效静力风荷载、主体结构抗风设计提供依据。

摘要：某项目采用混凝土现浇楼板结构,支模工序以钢管桁架结构代替传统支模工艺,并针对不同房间尺寸设计6种不同尺寸的标准节钢管桁架结构。采用结构力学求解器对桁架结构在浇筑混凝土楼板时的受力情况进行计算,对结果分析显示3700mm标准节结构承载能力不能满足设计使用需求。在提出优化方案后,分别对3种方案进行分析对比,得出增加钢管壁厚的方案经济效益最好。

摘要：现有高等级公路桥梁桥面铺装一般是采用带钢筋网片和混凝土作为桥面铺装的整平层,用沥青混凝土作为桥面铺装的面层。但该种传统桥面铺装的钢筋网片受人为因素影响大,钢筋绑扎质量差,钢筋网片易“沉底”,保护层厚度难以控制,加之施工和环境等多种不利因素叠加作用,导致铺装在短期内即出现裂缝、局部坑槽等病害,服役期间由于环境水下渗导致钢筋网片锈蚀,造成混凝土胀裂的现象也屡见不鲜。项目团队通过查新借鉴进一步对钢纤维混凝土开展研究,形成一套集结构-材料-施工于一体的无钢筋网混杂纤维混凝土桥面铺装建造技术,推动我国梁桥桥面铺装整平层向高抗裂、高抗冲击、高抗疲劳方向建造。

摘要：数字技术的出现,使施工现场能够实时监测各种参数,如温度、湿度、材料质量等,这种实时数据监测有助于减少缺陷与错误的发生概率。研究人员基于“EPC+数字化”新模式,从设计、采购、施工三个阶段入手,详细说明装配式建筑工程质量管理优化策略,以期降低成本、减少错误,提高项目的可追溯性和可维护性,使建筑行业更具竞争力。

摘要：探讨控制路桥隧道工程施工技术和质量的意义,通过对路桥隧道工程施工技术进行研究,深度了解路桥隧道施工中的技术管理措施,探究优化质量控制的具体方案。通过科学的质量控制体系提高对工程各个环节的控制,全面提升路桥隧道工程的质量管理效果。

摘要：柏香岭大桥位于德江(合兴)至余庆高速公路工程第DYTJ-5A标段,施工过程中,悬浇段挂篮是关键环节。论文以柏香岭大桥为例,对其悬浇段挂篮施工要点进行分析,并为悬浇段挂篮施工质量控制提出对策。

摘要：预制装配式预应力箱梁是桥梁工程的关键部件,其具有现场劳动力需求小、施工安全等特点。文章以G8513项目中的青林特桥梁工程作为研究对象,选择合适的施工材料与设备,确定装配式预应力箱梁节段结构与几何参数。根据箱梁结构应力的计算结果,制作箱梁模板和节段。采用顶推的方式拼装箱梁预制节段,通过预制箱梁预应力的施加,筛选箱梁预制节段。最终通过节段拼装、孔道压浆等步骤,完成装配式预应力箱梁预制施工。通过施工质量的检验,发现通过优化设计施工技术的应用,得出预制箱梁的平均施工误差为1.28mm,预应力荷载下产生的最大裂缝面积为8.8mm^(2),均满足预设要求。

摘要：针对青岛地铁13号线嘉陵江路站~香江路站区间隧道面临的邻近既有建筑物施工难题,提出了一种新的邻近建筑物的机械开挖联合爆破施工方案,方案中使用台阶法进行开挖,上台阶处于软弱地层,使用机械法进行掘进,下台阶处于坚硬地层,使用钻爆法进行掘进。应用FLAC 3D数值计算软件并使用基于爆破等效荷载的方法,对机械开挖联合爆破施工方案和传统全断面爆破方案所导致的邻近建筑物振速进行对比分析。结果表明:机械开挖联合爆破方案下,各个监测点的振速峰值较全断面爆破均有显著减小,最大降幅为61.1%,在工程允许的范围内,论证了新方案的合理性。通过建筑物沉降、围岩塑性区、建筑物振速等指标对机械开挖联合爆破方案的开挖进尺和装药量等施工参数进行了比选,最终确定上台阶机械开挖进尺为0.5 m。并对优化后的参数施工效果进行了监测评价,使用机械开挖联合爆破施工方案顺利地解决了工程中遇到的难题,并将预计工期缩短3个月,说明了提出的爆破施工方案及参数的合理性,以及计算结果的有效性。