摘要：根据工程特点和现场实际,对框架涵节段拼装设备进行选型,同时通过起重小车结构和机构的设计、支腿结构的措施及电气控制系统的保证,保证了基坑侧壁施工过程的安全可靠;实现框架涵节段的侧面喂梁及拼装时3个方向的平移和旋转运动,满足节段框架涵拼装精度要求和外观质量。

摘要：以某实际工程为例,介绍了钢箱梁和混凝土箱梁结合顶升技术。通过对既有跨线桥顶升方案的确定、PLC液压顶升系统的开发及实施过程的控制等,解决城市既有跨线桥整体顶升的关键技术难题,确保顶升时桥梁结构安全及桥梁整体落梁后的线形满足设计要求,保证施工周期、降低建筑能耗、保障城市生态环境。

摘要：采用混料试验设计方法研究了水泥、矿粉、粉煤灰三元胶凝体系新拌清水混凝土坍落度、倒筒排空时间以及7 d抗压强度的变化规律。研究结果表明,模型精度的方差分析处于十分显著水平(p≤0.01),能够对实际情况进行预测;随着粉煤灰掺量的增加,混凝土坍落度增加,倒筒排空时间减少,在粉煤灰掺量10%、矿粉掺量25%的条件下,混凝土工作性达到最佳水平;矿粉的加入会增加倒筒排空时间,提高混凝土屈服应力,不利于清水混凝土外观改善,但矿粉具有较高的活性,对清水混凝土7 d强度有一定提升。

摘要：蒙华铁路白果村跨岳常高速特大桥设计采用108m钢桁梁一跨跨越公路,根据施工现场地形和高速公路通车流量综合考虑,在保证高速公路正常通行的情况下,通过采用导梁及在高速公路外侧设置临时支墩,实现大悬臂顶推施工方式跨越高速公路,为类似工程提供经验。

摘要：文章基于经典薄板理论,利用Hamilton原理推导面内受压大跨度混凝土板自由振动的控制微分方程并进行无量纲化。采用一种半解析方法—微分变换法(DTM)将无量纲控制微分方程及边界条件变换为等价的代数方程,得到含有无量纲固有频率和屈曲载荷的特征方程。数值给出了不同边界条件下无量纲压力强度、载荷参数、长宽比对大跨度混凝土板无量纲固有频率的影响,可为大跨度混凝土板设计提供及现场施工提供参考。

摘要：负压筒型基础因其海上作业时间短,施工成本低,是一种极具潜力的环境友好型海上风电设施基础。结合漳浦深远海海上风电场水文要素条件和工程地质特点,对测风塔承受荷载进行了分析,对基础结构强度、疲劳特性以及可贯入性等进行的研究均取得了成果。