摘要：双掺粉煤灰和矿渣粉的高性能混凝土普遍应用于公路桥梁工程中。掺入的粉煤灰和矿渣粉的数量多少以及比例大小与工程质量、工程成本息息相关。在总结粉煤灰和矿渣粉对混凝土技术性能影响的前提下,结合具体工程案例,以正交实验设计法为基本方法,定量分析胶凝材料体系中粉煤灰和矿渣粉之间的耦合作用,并通过引入胶凝材料综合单价指标,对胶凝材料掺配量及掺配比例进行优化,更好地满足技术性和经济性要求。

摘要：后张法预制梁板具有工厂化施工、节约工期、标准化程度高、可曲线配筋受力更合理等诸多优点,在公路、铁路等各类工程中得到广泛应用。预制梁板的设计预拱度和张拉后的实测预拱度之间经常存在一定的偏差,这在很大程度上一直困扰着施工和设计人员,同时也给施工带来很大的影响。文章就设计理论预拱度和施工实测预拱度之间存在偏差的原因和解决措施进行相关的探讨。

摘要：结合以往预制厂T梁预制施工实例,设计了一种预制T梁模板吊装装置。应用实践表明,这种吊装装置降低了预制T梁模板吊装和拆拼过程中的安全风险,提高了预制T梁模板吊装和拆拼的施工效率,有效地避免了以往预制T梁模板吊装装置损坏T梁模板的情况,突出显示了其在预制T梁模板吊装施工中的应用价值。

摘要：针对贵州杨家塝大桥某一薄壁空心墩在浇筑混凝土过程中钢木组合模板的内力及变形是否满足国家现行规范要求的问题。结合薄壁空心墩柱混凝土浇筑、振捣、凝结等施工过程中对模板横肋、阳角处斜拉杆和阳角处钢模板的应变进行现场测试,并对现场测试数据进行分析。结果表明:距离模板底部300mm、顶部630mm处槽钢横肋变形在混凝土浇筑过程中大于中间部分横肋应变,约是1.5~2倍。针对这一结果,建议在设计过程中可适当减小上下两端横肋距离模板端部的距离,可适当增大模板中间部位横肋的间距;模板阳角处斜拉杆及横肋对整个结构的变形起到了很好的限制作用,为了更好的提高整个模板的刚度,设计时要合理安排间距及螺杆强度。

摘要：为揭示扩大头锚杆体系的力学性能和破坏征兆,以内置锚盘扩大头锚杆为研究对象,借助研发的一套扩大头锚杆力学性能试验装置,采用室内缩尺模型试验的方法,研究了扩大头锚固体直径、长度、内置锚盘数量对锚杆承载力的影响,获得了扩大头锚杆拉力-相对土体位移曲线、锚固体侧摩阻力与端阻力数据、杆体与锚固体的应力-应变关系曲线以及土体及锚固体破坏模式。结果表明:锚杆拉力-相对土体位移曲线具有3阶段特征,即缓慢上升段、陡然增长段及趋于平缓段;内置锚盘扩大头锚杆的抗拉承载力主要由锚固体的侧阻力与端阻力提供,侧阻力在加载初期发挥主要作用,而端阻力在加载的中后期对锚杆极限承载力的贡献率大;在加载末期,锚杆体系表现为土体整体剪切破坏和锚固体劈裂破坏两种征兆,随着锚固体直径的增加,破坏征兆由土体整体剪切破坏演化为锚固体劈裂破坏;锚固体的直径、长度和内置锚盘数量对锚杆极限承载力的影响大小排序为:锚固体直径大于锚固体长度,大于内置锚盘数量;锚杆杆体处于非均匀分布受力状态,杆体可采用变截面设计方式;在拉力作用下,锚固体处于压缩膨胀状态,内置锚盘数量的增加可有效降低锚固体膨胀劈裂的发生概率。

摘要：本设计是根据设计任务书的要求和《公路隧道设计规范》的规定,以及所选案例湖南省吉怀高速公路溪里冲隧道所处不良地质条件,通过爆破参数计算及掘进工艺总结,提出了三种隧道开挖方案进行技术经济比较,最终确定了隧道洞口段选择分部(环形)预留核心土法,洞身段选择上下两层台阶法作为开挖方案。详细介绍各开挖施工工序的情况,并简要提出了支护方案。为了提高开挖进度,缩短工期,还对各开挖断面相对错开开挖方法进行了详细研究。隧道洞身衬砌设计采用新奥法原理为工作指导,采用复合式衬砌,即以系统锚杆、喷射混凝土、钢筋网、工字型钢架作为初期支护,以模筑钢筋混凝土作为二次衬砌。

摘要：结合工程实例,基于高速公路改扩建工程路基搭接技术研究,针对技术要求和施工方法,得出路基搭接有效技术,从而全面阐述路基搭接技术在高速公路改扩建工程中的重要性,给相关工程提供参考。

摘要：模板工程在大体积混凝土施工中属于中间工程,也是十分重要的过程。模板的设计及安装都是大体积混凝土施工过程不能忽视的环节,一般建筑规范都没有对它的承载力做硬性规定,但模板的结构是否合理,承载力是否符合建筑标准又是施工安全的一个绝对重要的因素。本文基于山岭重丘区薄壁空心高墩悬臂爬升模板结构及其受力进行分析,并结合太子寨大桥现场施工的实际情况,建立符合实际工程的模板结构,并对其进行受力分析计算,为有关大跨径桥梁薄壁空心墩工程的模板结构设计及施工方法提供部分参考。

摘要：EPC模式就是设计-采购-施工总承包。基于EPC模式存在的问题,将Partnering引入到EPC项目管理中,形成一种基于Partnering的EPC管理模式。本文阐述了基于Partnering的EPC管理模式形成的前提条件、组织结构、管理体系和运行过程。并以黄骅港综合港区项目为例,通过实例论证此模式的可行性。黄骅港综合港区项目通过采用此种管理模式,取得了骄人的成绩。