摘要：目前山区高速公路预制梁施工较为普遍,受山区地形条件限制,预制梁场的规划是否合理,直接影响到施工组织的落实。在有限的地形条件下,如何实现标准化施工,对预制梁场的管理提出了更高的要求。中交云南宣曲高速公路五分部梁场是宣曲高速公路的明星梁场,在梁场规划与管理方面,施工单位充分利用现场条件,严格按照云南省高速公路施工标准化要求,在梁场选址、场地布置、综合管理上为山区高速公路预制梁场的规划和和管理做了一些有益的尝试,受到云南省交通运输厅的表扬,并组织全省高速公路建设单位到现场观摩,介绍了施工单位的主要做法,为山区高速公路标准化施工提供借鉴和参考。

摘要：该文通过对支架施工方法介绍与比较,结合独塔斜拉桥工程实际概况确定选用牛腿支架法搭设支架。并对合龙现浇支架进行设计,总结支架分析方法,利用Midas/Civil、Midas/FEA nx有限元软件模拟计算,结合材料极限特性对该现浇支架进行数值分析,论证该桥塔合龙段支架结构是合理的,可为同类工程的设计及计算提供借鉴。

摘要：对透水型生态混凝土在不同浓度硫酸盐干湿循环条件下进行了侵蚀试验,测定了透水型生态混凝土的抗压强度耐蚀系数、相对动弹性模量和质量变化率。并辅以SEM电镜和EDS成分分析,探究了不同浓度硫酸盐侵蚀下试件微观损伤过程和侵蚀破坏规律。试验结果表明:在硫酸盐干湿环境下,透水型生态混凝土的抗压强度耐蚀系数、质量变化率均呈现出先上升再下降的变化趋势。浓度越高,侵蚀破坏的周期越短。通过微观分析发现,试件侵蚀产物多为硫酸钠结晶、钙矾石和石膏以及少量碳化碳硫硅钙石结晶。此外,实验室烘干会加速试件本身和侵蚀结晶碳化,生成碳硫硅钙石结晶。

摘要：以龙王沟大桥为研究对象,结合大桥的结构受力特点,对其进行了抗震分析。从实际工程角度出发,阐述了抗震设计要点,对T型刚构的抗震分析有一定的参考价值。

摘要：对于一个斜塔斜拉桥工程项目而言,主斜塔结构施工的重要性不言而喻。主斜塔的施工难度较大,施工危险系数高,工期也相对较长。斜塔的施工步骤较直塔更为复杂,结合工程实例,对非对称变截面斜塔斜拉桥的主塔斜撑的设计和施工进行了探讨,建立主塔斜撑的有限元模型,对其在关键施工阶段的应力应变进行分析,并根据分析结果得出主塔斜撑的现场施工方案,对于类似的斜拉桥工程有着参考价值和借鉴意义。

摘要：本文给出双肢缀板柱、双肢缀条柱换算长细比计算公式的推导过程,并对其力学模型做分析说明,其目的是给钢管桩少支架设计人员提供参考,便于更好地理解计算公式及所代表的力学模型,防止结构性垮塌事故的发生。

摘要：随着时代经济的快速发展以及城市公路建设的蓬勃发展,桥梁的设计理念逐渐转变着,同时其施工工艺日益成熟。然而,公路建设中桥梁在实际的设计中,仍然存在各种各样的问题,尤其是中等跨度预应力连续钢构桥的设计,为桥梁实际的施工带来了极大的不便。本文主要以九龙河大桥为例,就中等跨度预应力箱形连续钢构桥总结构设计做了主要的探讨,进而分析了中等跨度预应力连续钢构桥设计容易出现的种种问题以及其应对措施,最后总结了中等跨度预应力连续钢构桥设计中应该注意的相关问题。

摘要：山西中南部铁路通道是我国第1条按30t轴重设计的重载铁路。由于其路基基床压实控制指标目前尚没有成熟的技术标准可供采用,因此需通过实践进行探讨。通过简化计算对不同轴重条件下的路基基床应力进行了对比分析,并参考相关施工技术标准,结合工程实践提出了30t轴重重载铁路路基基床K30技术标准建议,为未来重载铁路设计及施工技术标准的制定提供参考。

摘要：文章结合某工程项目阐述了高边坡防护施工的准备工作内容,为保证工程的整体质量,在分析其边坡稳定性的基础上提出路基高边坡防护工程设计方案,探讨了方案中的具体内容。

摘要：砌体结构在我国建筑行业中扮演着重要角色,由于本身特点及设计建造不合理导致其在历次地震灾害中受损最为严重。国内外学者针对砌体结构已提出并实施了多种加固方案。本文通过分析国内外研究现状,归纳总结了现阶段砌体结构的加固方法,并阐述不同加固方法的优缺点,为实际砌体墙加固工程提供可行性方案,方便相关人员借鉴。