摘要：在习总书记“四好农村路”战略精神的指引下,建好和管好农村公路是解决“三农”问题的必由之路。本文立足于地处季冻区的农村公路,分析了该地区公路建设所面临的具体情况,并给出了在公路建设中设计方面具体问题的解决办法。

摘要：文章依托高温多雨地区某大跨径连续刚构桥梁施工工程,从原材料质量控制、施工工艺优化、混凝土配合比设计、机械设备配套组合、设计深度等方面对混凝土裂缝进行分析和控制,实现大跨径连续刚构桥梁建设质量稳步提升。

摘要：针对简支梁、固结铰支梁与悬臂梁等常见结构受轴向荷载的作用,通过理论推导给出了其频率方程;但由于其复杂性无法获得解析解,因此,借助数值模拟方法,得到了一阶自振频率受轴向荷载影响的经验公式,以便于工程应用。轴向受压时,结构刚度减小,对应自振频率减小;反之则增大,且基本呈线性变化。随着振型阶次的增大,轴向荷载对其自振频率的影响程度逐渐减小;另外,随着轴向荷载的增大,其对自振频率的影响程度逐渐增大。

摘要：针对铸造式索夹特别是需要进行调质热处理的铸造式索夹存在的工艺复杂、报废率高、成本高的问题,文章介绍一种新型焊接式索夹的设计研究方法与思路。通过对比铸造式索夹与新型焊接式索夹的加工与用料得出结论焊接索夹总体用料上比铸造索夹略为经济,而在加工难度、成本、环保和满足低温环境方面的优势非常突出。列出4种焊接式索夹的结构设计方案,经过比选得出最为合理的索夹结构形式。介绍新型焊接式索夹制造工艺、疲劳荷载、疲劳试验、制定标准的研究方法。

摘要：为解决复杂环境中特大钢管混凝土拱桥建设的施工难点,需要对斜拉扣挂法进行施工创新。本文针对特大钢管混凝土拱桥施工与BIM技术的应用展开研究,施工采用拱桥斜拉扣挂方法和BIM智能设计,大桥预应力控制效果理想。实测结果表明:大桥拱肋成拱后,拱肋线形及应力状态与一次落架状态吻合良好,抗拉强度高。BIM技术在桥梁复杂工程中的应用,减少了开挖的工程量,具有较高的经济性、环保性和适用性,可为相关桥梁建设提供技术参考。

摘要：本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。

摘要：钢筋保护层厚度一直是影响施工技术的一个十分重要的因素,其大小偏差关系着结构物的承载力、耐久性、防火等性能。本文针对由垫块自身原因导致混凝土浇筑过程中出现的钢筋移位;由保护层厚度不达标造成的钢筋外漏、防火性能降低等现象,提出了一种新型的蘑菇形垫块,并对其设计、构造、适用范围及技术特点进行论述。这种垫块不仅保证了钢筋的保护层厚度,还简化了施工工艺,对现浇结构保护层的质量控制具有积极作用。

摘要：针对某主跨超2000米级悬索桥平行四主缆设计方案,通过对跨缆起重机进行功能需求分析和多种设计方案对比分析,提出了一种适应四主缆受力特点的新型跨缆起重机以实现加劲梁吊装。起重机采用自适应左右幅并置双主缆架设误差的承载结构、跨越并行索夹的行走机构、对称于主缆的提升系统、轻量化主桁架等设计。同时阐述了动力系统及集成控制系统原理设计,可为类似悬索桥建设提供借鉴。

摘要：为探讨隧道开挖的花岗岩洞渣加工机制砂在混凝土预制T梁中的应用可行性,依托三峡翻坝江北高速公路项目,研究花岗岩洞渣机制砂配制C50混凝土的力学性能与耐久性能,通过静载试验验证该机制砂混凝土预制T梁的承载能力。结果表明,利用隧道花岗岩洞渣生产的机制砂可以制备出具有力学性能优良且具有高抗渗和抗冻性能的C50混凝土,且该机制砂混凝土预制T梁的刚度、强度及抗裂性满足设计要求。

摘要：为研究异型钢混梁拱组合桥V墩局部受力参数的影响,利用大型空间有限元程序建立了异型钢混梁拱组合桥的全桥杆系模型,得出V墩结构关键部位在承载力极限状态下的受力;结合ABAQUS建立了V墩空间有限元精细化计算模型,得到V墩墩身厚度、混凝土强度和倾斜角度对结构的应力及变形的影响。结果表明:墩身厚度为400 cm时,对上部结构和墩身受力、变形影响效益最佳,且对各部位应力与变形最大影响为40%~75%。混凝土强度对结构应力与变形影响较小,且最大影响值多在10%内。倾斜角度对结构应力与变形影响较大,倾斜角度为70°~80°时,此类梁拱组合桥受力、变形和跨越能力综合性能最佳,该研究对同类桥型设计施工具有借鉴意义。