摘要：为满足更加严格的排放标准,开发使用清洁能源的超大型绞吸挖泥船,不仅可满足绿色港口、航道建设需要,还可以填补国内绞吸挖泥船使用清洁能源的空白,同时也可进一步降低船舶营运成本,提高船舶的营运效益。文章介绍了船舶应用清洁燃料的现状及趋势,以超大型绞吸挖泥船作为大型绞吸挖泥船舶,有针对性地分析了LNG双燃料和甲醇双燃料超大型绞吸挖泥船动力系统配置、动力系统布置、动力系统初始投资、运营维护成本等。提出了未来超大型自航绞吸挖泥船应用清洁燃料的要点,为船舶设计提供理论和技术参考。

摘要：疏浚工程中遇到的疏浚土质变得越来越复杂,尤其在深水航道耙吸挖泥船施工中遇到的坚硬的黏性土标贯击数达到20击,与以往航道疏浚工程中黏土的坚硬状态有明显区别。为了研究硬质黏土的耙齿挖掘机理,对标贯击数18击、21击及25击的硬质黏土在不同切削速度、切削深度工况下耙齿切削阻力的变化规律进行了水下快速切削试验。试验通过在耙齿上布置切削阻力传感器的方式,得到耙齿在不同切削工况条件下的水下切削阻力,分别分析了切削速度、切削深度及黏土的标贯击数对耙齿切削阻力的影响规律,为硬质黏土耙头的设计提供了理论支撑。