摘要：为满足绞吸式挖泥船在风浪条件下的施工需求,针对三缆定位控制系统进行了深入研究,开发出一套适合绞吸式挖泥船的自动三缆定位系统,并将该系统成功应用于"天麒"船。该系统采用双PID控制思想,对变频器速度环进行有效控制,可以使得船舶在步进过程中既能保证按施工线方向行走,又可减少风浪流对定位过程的影响,从而实现船舶快速定位,提高施工效率。

摘要：设计研发了可在吹填泥塘中勘探取样、监测作业的疏浚勘测平台,包括一系列取样、制样、真空预压模型试验等装置。采取勘察取样、沉降监测、室内土工试验、模型试验等一系列手段,结合吹填土的物性指标法、分层总和法、一维有限应变法等计算方法,原位土沉降计算方法及软件计算系统,形成了吹填区吹填高程预测的软件和硬件系统。将吹填高程预测系统应用于滨州港海港港区6#~8#泊位后方吹填区的吹填高程预测,结果表明,当采用真空预压法处理吹填土地基时,要达到3.5 m的交地高程,场地的吹填高程不应小于8.55 m。

摘要：为研究循环荷载波形对结构性软土刚度软化的影响,以天津滨海新区天津港保税区海积软土为研究对象,对其施加不同波形、不同幅值的循环荷载。试验结果表明:当循环荷载应力幅值较小时,软土刚度软化速率慢,不同波形循环荷载对软土刚度软化影响差别不大;当循环荷载较大时,软土刚度软化速率加快,荷载波形变化对结构性软土刚度软化速率影响明显,其中方波循环荷载作用下软土刚度软化的速率最大,正弦波次之,三角波最小。通过对比分析不同波形、不同应力幅值荷载作用下软土软化指数衰减曲线,得到综合考虑荷载波形和应力幅值的软化指数经验公式。

摘要：针对挖泥船在某些黏土地层施工时形成的黏土球易引起堵塞输送管道问题,进行了黏土起球的机理研究。采用室内碰撞试验和还原黏土球形成条件等方法,提出了黏土与砂黏结成球、块状黏土磨损成球两种假说。通过研究黏土起球堵泵时现场施工工况条件、地质条件和黏土球特性等特点,发现块状黏土磨损成球的假说更符合现场实际情况。为减少黏土球堵管概率,提出了避免黏土球堵管的系列化施工措施。

摘要：当疏浚工程施工区存在大量石块时,常导致耙吸船在施工过程中频繁堵耙、堵泵。为此,对不同类型的防石格栅进行试验和研究。结果表明钢丝绳格栅最适合多石区域的施工,能大幅减小堵耙几率,提高生产效率,缩短施工工期。

摘要：人工湿地污水处理技术在我国南方地区广为应用,但在北方寒冷地区的大规模应用并不多见。针对包头二道沙河的低污染水,采用人工湿地生态修复串联工艺进行处理,即"河滨旁通式强化处理工艺+接触氧化工艺+潜流湿地复合系统+表面流湿地复合系统"。重点介绍了主要构筑物的设计参数,总结北方寒冷地区人工湿地的主要设计特点,提出了包头黄河湿地冬季运行的措施和要求。同时,结合当地用水需要,以中水回用的方式实现湿地出水资源化利用,设计出水水质能够达到中水回用的水质要求。

摘要：挖泥船在施工过程中大量泥沙不断进入舱内。如果泥沙装舱过程控制不合理,容易造成挖泥船失去平衡,影响施工进度,甚至发生安全问题。同时,船舱出口在向外排水,一部分泥沙跟随水流流出舱外,造成溢流损失。合理安排装舱操作流程是保证施工安全和减少溢流损失的关键。通过采用MIKE 3 HD和MT模型模拟泥沙进入舱内的运动过程,计算分析不同工况下的舱内泥沙分布和装舱容积曲线。结果表明,MIKE 3模型可以很好地模拟泥沙装舱过程,并且计算速度快,可以用于辅助挖泥船施工操作的事先控制。

摘要：基于矩阵实验室平台,将挖泥船输送系统的计算仿真程序进行封装处理,建立挖泥船输送系统计算分析软件系统(DTAS)。该系统首次汇集了多种泥泵管路特性曲线的计算方法,包括泥泵及管路数据文件的存储查询、泥泵管路特性曲线的计算以及多种计算模型的选择、施工现场数据反分析、接力泵船的计算等十几个计算模块,可以更加系统化、全面化地进行输送计算分析。DTAS系统界面操作简单,为施工及技术人员提供了便捷的计算工具,大大提高了工作效率,可广泛推广应用。

摘要：面向环保疏浚工程堆场底泥脱水干化,开展堆场主动排水工艺的方案设计和实验研究。结果表明:采用絮凝剂、脱水剂与真空抽滤相结合,对于含水率为70%的环保疏浚底泥脱水具有较为显著的效果,在25 d内含水率降低至41.88%,排出水的浊度、CODMn以及p H值满足《污水综合排放标准》(GB8978-96),物理力学指标、沉降时程曲线、孔隙水压力和微型十字板等指标表明土体的固结均匀,为后期处置利用创造了条件。

摘要：基于自主开发的DTAS系统,分别以曹妃甸和东莞施工数据为参照,采用规范方法、GIW的Hr简化法、沃曼的Hr Er完整法以及反分析法等4种泥泵泥浆扬程的计算方法对施工现场进行模拟计算,并与施工数据进行比较分析,得出针对曹妃甸较单一土质,规范算法的计算数值偏低,而Hr简化法和Hr Er完整法的计算结果最为接近实际的施工数据,因此实际施工中推荐采用考虑因素更为全面的Hr Er完整法。对于东莞混合性土质,规范方法+反分析法能互相弥补不足,得出系数KH,从而为施工的进一步计算分析奠定基础。建议在泥泵泥浆扬程计算时,要针对不同的土质选择合适的计算模型,以便对施工做出更加准确的预测。