摘要：城市轨道交通接触网安装方式繁多,且其尺寸以及零部件相对位置各不相同,为保证施工精度及施工工艺,建立三维模型进行预安装是行之有效的手段。为有利工程建设,接触网BIM(建筑信息模型)施工应用平台提出了基于模型的功能应用、数据管理、模块服务、数据存储等各层服务关系和数据交互关系。深化设计平台的数字化加工、基础孔洞以及预留功能可保证零部件加工精度和施工定位精度,利用虚拟漫游和碰撞检测功能进行可视化安装施工预演,提前感知,尽可能最大限度地避免返工,对施工实践具有指导意义。

摘要：分析了地铁PPP项目建设管理关系和信号施工设计策划,给出地铁参建单位之一的设计咨询在项目中的定位,指导设计咨询如何把握住施工设计中的重难点去完成施工设计咨询任务,为地铁PPP项目信号系统顺利实施提供有力的技术服务,对其他在建PPP地铁项目的信号设计咨询工作也具有参考借鉴作用。

摘要：分析了高速铁路CTCS-3级信号系统设计中存在的重难点,结合多条已建高速铁路工程的咨询经验,研究设计咨询过程中的关键节点、质量控制方法和设计咨询解决方案,用以指导在建高铁项目的信号设计咨询工作。

摘要：以广东某地铁车站为例,初步设计采用冷却塔加水冷螺杆机组空调系统。在车站主体结构已完工的情况下,欲将通风空调系统更改为蒸发冷凝直膨式空调系统。结合现场实际情况提出了可行的设置方案,并对2个系统的投资与运行能耗进行了对比分析。比较结果表明,蒸发冷凝直膨式空调系统可以大幅节能,有较好的应用前景。

摘要：在国内散货码头自动化发展趋势与产业结构调整需求的基础上,针对堆、取料机间机械臂碰撞问题进行研究。在此基础上,设计了防撞监测系统,对预警碰撞和安全关闭进行了有效的设计。采用双天线的GPS模块定位技术对大机进行定位,基于定位数据采用2D的OBB(orient bounding box)碰撞检测算法对机器臂进行空间建模与碰撞检测,设计了大机防碰撞监测系统,实现机器臂碰撞预警与安全停机的目的。该方案解决了大机碰撞检测的实时问题,可以较好地应用于堆场作业,有利于提高堆取料机作业效率和自动化水平。

摘要：能馈逆变装置具有节能、环保、能源可再生等优点,因此在地铁中得到了广泛应用。有功和无功负荷如何分配是逆变装置并网时需要解决的关键技术问题。虚拟同步发电机通过模拟传统同步发电机的特性,从而实现并网逆变器的控制,其可根据电网电压和频率变化自动调节输出有功和无功,无需系统监控协调。基于此特点,虚拟同步发电机并网技术正在逐渐受到人们的关注和研究。基于DSP数字控制芯片进行三维空间矢量调制,对基于虚拟同步发电机的地铁能馈逆变装置并网技术展开深入研究。

摘要：谐波电流检测是谐波治理的关键技术之一,传统的谐波电流检测法虽然适用于电压有畸变的情况,在电压不对称的情况下会有误差。针对此问题,将选频带通滤波器与基于广义积分器的正序分量计算法相结合,并基于p^q理论设计APF的参考电流提取计算方法。在电流滞环比较控制下,通过仿真验证,基于选频带通滤波器和基于广义积分带通滤波器参考电流检测法的有源电力滤波器具有良好的的谐波补偿效果。

摘要：近些年来,我国高速铁路发展迅速,所经地域气象条件各不相同,甚至同一条线路的气象条件差异巨大;而为机车提供电能的接触网系统是不变的,特别是当线路所经过高雷区和强雷区,经常因雷击而产生事故,影响列车运营;本文讨论的目的是在接触网上方合理的高度架设避雷线,以避免直击雷造成接触网事故从而影响列车运营。

摘要：公路隧道消防高位水池位置及管道走向定位是机电施工单位进场后一项非常重要的深化设计内容,要综合考虑隧道洞口地形、地质、高程、距离,特别是施工便道的情况。隧道洞口通常人迹罕至,水池传统人工RTK定位方式非常不便。基于无人机地理信息采集方便、定位精确、响应迅速的特点,为隧道消防高位水池及管道定位提供了科学的解决方案。

摘要：在隧道施工中,经常会遇到一些地应力软弱的地段,由于承载力低、稳定性差,在受到压力后很容易发生变形,严重时还会发生垮塌。因此,为了保证隧道施工的顺利进行,切实保障现场施工人员安全,需要在做好前期地质勘察的基础上,科学设计隧道开挖穿越地应力段的施工方案,并且要求施工人员严格技术控制,加强现场质量管理,在工程质量、施工安全、进度控制等方面实现统筹协调。以文笔山隧道为例,分别从超前支护、隧道开挖、喷射混凝土、布设锚杆、挂钢筋网等方面,对各个环节的施工安全及技术要点展开了简要分析。