摘要：随着央企逐渐进入国际市场,参与到越来越多的海外工程的竞标和建设中。如何做好项目的标前设计,避免因标前设计缺失而产生工程风险,是竞标环节的重难点。中交机电局武汉设计院作为中交系统内唯一的轨道交通机电设计团队,多次协助中国港湾、中国路桥参与海外铁路、城市轨道交通项目的竞标,以及在建项目设计管理和设计工作。

摘要：本文首先总结了火灾自动报警系统、环境与设备监控系统设计中存在的典型问题,然后以佛山地铁二号线的系统设计为例,对产生这些问题的原因进行分析,继而提出针对性的改进措施及计划,最后提出提高设计质量的建议,为其他项目的设计提供参考。

摘要：BIM技术作为大型复杂工程的标准化技术手段,为铁路牵引供电系统的现代化和信息化建设带来了新的发展思路,高精度的BIM设计是牵引变电所高质量建设的基础,也是全生命周期应用的核心。通过在成都地铁17号线一期工程项目建设中的成功应用,探索了基于BIM技术的多专业协同设计模式,有效提高了牵引变电所的设计和施工质量,对传统建设方案提供了新的指导思路和实践经验,加快铁路牵引供电系统的“智能建造”进程。

摘要：介绍了单线双方向自动闭塞辅助设计软件在设计中的应用,对系统基本结构、系统功能和实现技术进行了阐述。编数据时仅编一条线的数据,自动生成区间平面图和区间电缆径路图及配线。图框采用闭合多段线,采用最小包围框计算端子组合号,通过连接的直线搜索连接关系,读电路生成配线。详细论述了这种算法,并给出了完整的描述。

摘要：本文研究了牵引变电所里备用牵引变压器“热备”功率损耗、功率因数附加费及“冷备”状态转“运行”状态所需投切时间。结果表明,备用牵引变压器采用“冷备”方式经济效益更好。并根据国内电气化铁路运行经验对该项目备用牵引变压器日常维护提出了一些具体做法。

摘要：1 云存储架构佛山地铁二号线一期工程视频监控系统采用基于分布式对象文件系统的云存储技术以解决上述问题.其采用全对称的架构,融合前端IPC接入,流媒体服务,云存储服务,视频综合管理服务于一体.

摘要：在中国铁路走出去及国外部分铁路标准中国化的行业背景下,本文提出了基于东非恶劣环境的铁路电力贯通线设计和应用方案。首先结合当地条件进行铁路电力贯通线档距、杆型设计、拉线、底盘等设计,再按照当地相关部门要求和国内规范制定杆位设置方案,最后现场实施并运营维保,实现了铁路电力线路贯通。本次设计和应用是对国内相关技术标准与国外技术标准融合的一次大胆而又富有创新的尝试,实践证明该设计方案具有较好的可行性。

摘要：基于国内铁路电力供电系统设计经验,借鉴我国在非洲的铁路建设工程案例,以东非内马铁路工程为例,探讨了适用于东非铁路电力供电系统的网络电压等级选择、继电保护设置、供电系统接地方式选择、变电所无功补偿设置、铁路贯通线路优化等5个关键技术,为东非铁路电力设计提供一定参考。

摘要：文章结合若干条既有铁路牵引变电所发生的水害情况,通过对各个牵引变电所发生水害的成因进行分析,制定整治原则,确定整治方案。从设计角度,总结水害的成因,为今后其他项目提供经验。

摘要：在换乘车站,火灾自动报警系统和环境与设备监控系统除具备非换乘站的配置和功能外,还必需要实现与换乘站的其他线的信息互通。以佛山地铁二号线一期工程为技术背景,对常用的火灾自动报警系统和环境与设备监控系统信息互通方案进行分析,通过对比选出合适的技术方案。