摘要：弯曲河流不同河段水动力条件相差较大,其护岸形式也应该有所不同。弯道根据水动力轴线摆动拐点可划分为弯道进口段、顶冲变异段、弯道出口段、弯道过渡段。文章阐述了弯道各段的水动力特征,对弯曲河流生态护岸要点进行了探讨。考虑各段的水动力条件与河岸坡度陡缓情况,推荐了与各河段相应的护岸结构形式,以满足护岸的稳定性和生态性要求。

摘要：进海路是为了开采海上石油资源而修筑的连接海油陆采平台与陆地的重要纽带，故进海路设计标准是一个需要从经济、技术、安全等方面综合权衡的问题。本文针对进海路的设计标准进行探索性研究，通过调查和搜集资料，了解现有进海路的设计方法，分析其存在的问题，提出确定新的进海路的设计标准，并以老168进海路作为实例分析，得出进海路外侧可采用各潮位相应的极限波高，其内侧可采用小风区风浪的计算公式进行计算的结论。

摘要：以泰州某舰艇展示码头为例,结合水上展示区所处的地质条件、水文状况及在运营使用过程中可能存在的限制条件,选择合适的定位系统。同时,在分析可能受到的各种外部荷载的基础上,对定位系统的受力情况进行分析和计算。

摘要：本文主要通过建立有限元模型对压力分散型土锚的特性进行了研究。首先通过案例对土锚的剪应力、轴向应力、轴向位移及单个锚固体所受荷载-位移变化进行了分析,明确了土锚基本特性,然后将其和常规土锚进行性能比较,突出压力分散型土锚的优势。最后将压力分散型土锚在不同影响因素条件下,其变化趋势展开分析,得出主、次要影响因素。通过本文的数值分析,得出一些有意义的结论,可为其他类似项目提供借鉴。

摘要：为解决不具备护面块体施工条件的抛石堤表面受浪流淘刷影响,引用在河道护坡中常用的模袋混凝土结构。结合田湾核电站排水口门工程实例,对抛石堤表面采用模袋混凝土护坡的施工工艺及施工中应注意的问题做了详细说明。使用模袋混凝土护坡,取得了预期的效果。

摘要：针对浅层岩基、大水位差区域码头岸坡受力情况复杂,对岸坡稳定影响较大的情况,为给重庆市江津区钓钩碛斜坡码头提供岸坡稳定性依据,本文基于工程相关资料,借助ANSYS有限元计算软件建立三维计算模型,对实例工程桩基的受力特性及岸坡稳定性进行了系统研究分析。研究结果显示,在最不利工况下,实例工程码头桩基受到最大拉应力、压应力均符合规范要求,码头土体变形量较小,岸坡整体稳定性较好。

摘要：针对真空联合堆载预压在沿海码头工程软土地基处理中应用较广,同时针对该技术固结效果预测计算研究较少的背景,本文以以温州乐清湾某码头为研究对象,本文借助ABAQUS有限元计算软件,建立三维数值计算模型,对实例码头工程采用真空联合堆载预压后地基承载力特性进行分析,预测码头最终沉降量。研究结果显示,实例工程地基最大沉降量达到1.89m,固结度达到93.5%(大于90%),地基整体连续10d沉降速率小于1.0mm/d,加固效果较好,大于规范要求以及预期目标。

摘要：随着国家经济建设的不断发展，在软土地基上建造港口码头、公路桥梁等交通基础设施的工程日益增多，软土地基加固技术越来越受到广大工程技术人员的重视。本文从粉喷桩处理软土地基的适用范围出发，介绍粉喷桩在码头场地软土地基处理中的应用。

摘要：码头现浇面层混凝土经常出现不规则裂缝现象，尤其在梁顶、板缝等结构缝部位更容易沿拼缝方向出现不规则裂缝。为解决码头面层混凝土裂缝这一质量通病，本文从混凝土原材料特性、施工工艺、养护方法三个方面分析出现裂缝的原因，并提出针对性的减控措施。

摘要：本文首先进行可靠度定义，建立计算模型；然后，研究分析了扶壁码头的受力情况，总结了其荷载分布，详细罗列其特征值计算式；最后，以江苏连云港新城东界码头作为研究实力码头，根据本文公式计算了其安全系数与可靠度指标，在这些值较大的情况下，合理地对码头结构断面进行了优化，在满足规范要求的情况下，码头结构缩小为原断面的0．82，有效的减小了工程量，节约投资。本文研究结论可为类似工程提供参考。