摘要：在海洋工程建设过程中可利用周边的珊瑚礁砂作为细骨料制备不需要配筋的海工砂浆。研究了珊瑚礁砂细度模数、片状颗粒含量、含水率和憎水预处理对砂浆性能的影响,并分析了砂浆的微观结构。结果表明:随着珊瑚礁砂细度模数或含水率的增加,珊瑚礁砂砂浆的流动度和抗折、抗压强度均先提高后降低;随着珊瑚礁砂片状颗粒含量或憎水剂浓度的增加,珊瑚礁砂砂浆的流动度增大,抗折、抗压强度先提高后降低。珊瑚礁砂砂浆28 d水化产物为Ca(OH)_2、AFt、CaCO_3和C-S-H凝胶。

摘要：乡村公路是交通公路网络中的重要组成部分,主要是服务远距离低速的交通。而乡村公路小桥涵作为乡村公路的重要节点工程,是控制乡村公路质量,决定公路路线走向的决定性因素。基于施工过程中,施工队伍工程经验不足,建设经费较低等客观情况,如何经济有效提升乡村公路小桥涵的耐用性和实用性是设计工作的重点。论文以笔者参与设计的襄阳市乡镇路网改造项目为例,总结乡村公路小桥涵的设计原则,将乡村公路小桥涵的结构设计、荷载设计和排水设计作为设计要点进行了详细阐述。为日后的工程建设提供参考。

摘要：铁路复线,又称双线铁路,是指在同一时间,两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。低速铁路软基处治是地基处理的难点之一,本文主要介绍软弱地基中采用“桩板结构”处理地基的设计分析及施工要点。

摘要：分析了桅杆吊、桥式起重机、龙门起重机3种大重件装卸船设备及装卸工艺的特点,将开启桥原理引入重件码头装卸工艺的设计中,对重件码头装卸工艺进行了优化,减小了水工结构投入,提高了项目的经济效益。

摘要：文章对高速公路的路基和路面的排水系统的设计做出分析,对高速公路路基和路面排水的具体操作分别详细介绍。我国的高速公路主要是由混凝土和沥青进行施工完成的,而沥青和混凝土被水长时间浸泡就会产生一定程度的变形,材料的负荷程度也会降低。温度的差异性改变,以及路面持续行车造成的损坏,高速公路会出现破坏情况,威胁着人们的财产和人身安全。文章对高速公路路基路面排水设计进行了研究,以供参考。

摘要：钢引桥提升系统是武汉关、中华路轮渡码头改造工程的难点。本文通过对中华路钢引桥提升系统进行了简要的介绍，对内河近似工程设计有可供借鉴之处。

摘要：本文根据吴江经济开发区学院东路路桥新建工程主桥主梁的施工特点，介绍了苏州吴江跨京杭大运河大桥施工挂篮的总体设计构思和结构特点，并扼要叙述了挂篮的施工工艺。

摘要：洋口人工岛是南通洋口港区陆岛跨海通道的终点、现代物流仓储的基地和液化天然气接收站的承载平台。龙口的合龙是人工岛工程中最复杂、最关键的环节。本文以洋口人工岛工程为例,以水力计算为理论依据,从龙口的合龙时机、龙口位置和宽度确定、龙口防护、堵口方法和顺序以及龙口合龙过程中需注意的要点几个方面对龙口的合龙进行了分析和探讨。

摘要：针对目前娱乐机器人多自由度手臂机构设计存在成本高、发展速度缓慢等问题提出机械式手臂联动机构,即利用六杆机构实现手臂前、后、左、右同步或交错摇摆,从而完成鼓掌、欢呼的动作。将优化设计思想与Matlab相结合,利用外惩罚函数法对两次简化后的手臂异步联动进行建模优化,求解出参数并用分支定界法确定杆件参数;利用控制变量法对手臂同步联动进行参数优化,以SolidWorks、ADAMS软件为工具,建立其仿真模型,进行运动学仿真,结果显示,优化设计的六杆机构异步联动行程比系数最优、同步联动两臂相位差最小,能很好地满足机器人手臂娱乐需要。最终从六杆机构参数映射到手臂联动机构,为娱乐机器人手臂联动机构的设计和计算提供参考。

摘要：通过对金塘大桥已建部分承台混凝土进行了保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性检测,并根据检测结果以F ick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测。此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考。