摘要：以塞尔维亚多瑙河大桥采用天然卵石配制桥梁混凝土为背景,对比研究同配合比和同抗压强度两种情况下,天然卵石混凝土与碎石混凝土的抗渗性能、抗碳化性能、抗冻性能和抗裂性能的差异,并分析其产生差异的原因。结果表明,在同配合比情况下,卵石混凝土的抗渗性能低于碎石混凝土,抗冻性能基本相当,抗裂性能、抗碳化性能优于碎石混凝土;同抗压强度情况下,卵石混凝土的抗渗性能、抗裂性能、抗碳化性能均优于碎石混凝土;在同配合比情况下,天然卵石集料表面光滑,Ca(OH)2晶粒在光滑表面的取向性更为严重,天然卵石集料与水泥石之间的界面结构特性差、粘结强度低,成为影响耐久性能的关键因素;同抗压强度情况下,卵石混凝土的水胶比明显低于碎石混凝土,水胶比成为影响耐久性能的关键因素。

摘要：以马来西亚槟城二桥为背景,研究了热带海洋环境下混凝土的温度控制技术。对于温度高、温差小的环境特点,混凝土温度控制不仅需要从混凝土温度的各种影响因素考虑,还要合理运用相应的温控措施对混凝土温度进行"前降后控",采取先分析论证、后优化实施的路线,从而达到效能最佳的目的。

摘要：以泰国东海岸北柳-十九溪-景开段铁路复线工程为依托,分析了在美国铁路规范及UIC20铁路荷载下U形梁的设计,对类似工程的设计有一定的借鉴参考。

摘要：在水运工程建设过程中,BIM技术发挥着十分重要的作用与价值。将BIM技术应用到水运工程勘察与设计中,可以促使设计的整体效果得到充分有效的发挥与改善,工程建设的实际效率以及整体质量也会得到有效保证。文章首先对BIM技术的相关内容进行概述,并分析了BIM技术在水运工程勘察设计中的实际应用。

摘要：基于我国交通运输业的快速发展,道路桥梁承受的汽车荷载不断加大,给道路桥梁工程造成非常大的伤害,大大降低了人们行驶在道路桥梁上的舒适感,甚至存在安全隐患。建设施工单位一定要对道路桥梁伸缩缝问题引起足够重视,确保人们行驶安全及平稳舒适。文章对道路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制进行研究分析,以保证公路桥梁安全性,确保人们行驶安全和平稳舒适。

摘要：本文以缅甸境内某岩质高边坡为例,采用GEO-SLPOPE/W软件对高边坡支护前后分别进行稳定性建模计算,并提出了有效的高边坡支护设计,为岩质高边坡的稳定分析和支护设计提供参考。

摘要：文中结合实桥介绍了钢筋混凝土T梁桥的病害机理,从使用角度去分析病害的原因,并对采取的两种加固方法进行的综合比较,详细阐述了增大截面法加固后的经验计算结果,希望对类似的桥梁加固能有所帮助。

摘要：针对传统重力式方块码头存在预制混凝土工程量大、水下施工困难的问题,依托巴拿马港口工程实例,对码头结构形式进行优化,借鉴格宾网箱石笼在内河码头应用的理念,研发一种新型钢框架重力式码头结构,并对其性能进行分析和评价。结果表明,该结构形式新颖、受力明确,能有效减少混凝土工程量和施工工序,提高水下施工效率,缩短施工工期。此码头结构已取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程提供参考。

摘要：在对比传统堆存工艺和高架悬臂堆料机基础上,分析了2种目标下高架悬臂堆料机工艺的优化设计方法,通过调整堆场宽度、皮带机落料高度、悬臂堆料机臂长,达到堆料系统最大投资收益率和最大单位有效面积的堆存量,可为码头堆场堆料系统和高架悬臂堆料机的设计提供参考。

摘要：近年来,公路工程数量逐渐增多,作为城市经济互通往来的基础保障,给社会经济与人们出行带来很大的便利。公路建设过程中路基是保证整体安全稳定的基础,受到多方面影响公路路基在设计中存在很多问题,下面文章就对公路路基中常见问题进行分析,并探讨具体的解决对策,希望能够有助于公路工程建设水平的提高。