摘要：在碳达峰背景下,水泥行业作为全国二氧化碳排放量的重要来源,正积极探索低碳发展的新路径。一方面致力于积极探索源结构向低碳化发展的方法,提高能源利用效率,增加新能源的应用比例,加强减少煤炭使用的替代工作;另一方面积极发展国际产能合作,提高海外产能的比重。本文将以沿海大型通用码头承接海外水泥产能研究为基础,结合相关案例,综合考虑装卸工艺与总平面布局,提出沿海大型通用码头前沿增加水泥卸船作业布局方案,可为类似工程的装卸工艺及平面布局提供借鉴。

摘要：工程区域海况恶劣,水深浪大、强台风频繁、可施工窗口期少,施工难度极大。针对恶劣海况下的防波堤结构方案,基于实际海况特点及施工需求分析,提出采用超大型双层扭王字块护面结构,并从垫层的形式及规格对护面稳定性影响、双层扭王字块护面结构的安全性、护面块体安装密度等方面进行论述。结果表明:双层扭王字块结构安全可靠,能较好地满足施工期防台需求;上下两层块体质量差应尽量加大,上层扭王字块质量宜达到下层的3倍左右或以上;对超大型双层扭王字块护面,表层块体的安装密度具备适当降低空间。研究成果可供类似工程参考。

摘要：目前规范给出的靠船墩间距取值建议相对简单,当靠泊船型跨度较大时,容易出现下限船型靠泊困难甚至不能靠泊的情况。针对大型蝶形布置油码头靠船墩间距取值问题,通过中外相关规范、指南的对比及与靠泊相关的实船数据统计,结合具体工程对靠船墩间距的影响因素及靠船墩间距上限值进行分析。结果表明,靠船墩布置时应考虑油船压载时的船舶平行体长度、集管中心偏心导致的艏艉平行体长度差等,并将其作为靠船墩间距上限值计算的控制因子。

摘要：海堤工程是防御洪水灾害的重要设施,有助于保障区域内人员的人身安全,促进地区经济的发展。为充分发挥海堤设施的安全防护优势,在工程初期便要遵循因地制宜的原则做好设计工作,为海堤工程的施工提供参考。以某斜坡式海堤工程实例,从现场实际条件出发,描绘设计思路,阐述具体的设计方法,旨在为类似工程提供参考。

摘要：以大湾区东莞内河航道万江堤岸挡墙工程为例,介绍了先张法预应力U形板桩作为堤岸挡墙的工程应用。首先,通过方案比选得出,U形板桩方案具有施工速度快、对河道影响小且工程造价低的优点。然后,通过理论计算分析得出了U形板桩作为悬臂支挡结构的最大适用高度。最后,对水平位移产生的因素进行分析,并提出预设位移、事先进行墙后地基加固的措施减少水平位移。现场实测数据表明,水平变形主要产生在前45 d,后期变形较小。挡墙工程运营数据显示适用情况良好,可为类似内河航道工程提供参考。

摘要：为分析简单式绿色屋顶模型模拟的准确性,基于降雨和径流监测数据模拟了不同构造的简单式绿色屋顶装置,研究了影响模拟准确性的因素。结果表明,装置构造、模拟连续性和降雨特征是影响简单式绿色屋顶滞留效果模拟准确性的主要因素。基质种类和规模不同的简单式绿色屋顶装置模型参数不能相互转移;基质种类相同但层厚度不同的装置模型参数可以相互转移,模拟准确性较好;采用不同排水层材料的装置模型参数具有良好的可转移性。简单式绿色屋顶在连续降雨条件下的模拟准确性优于单场次降雨条件。另外,降雨历时对模拟准确性有一定影响,较长的降雨历时可以提高模拟准确性。

摘要：MIKE URBAN的降雨-径流模型在国内外流域城市内涝模拟中得到广泛应用。在模型中,水文水力参数较多,各参数的变化对输出结果的影响程度有较大差异。参数敏感性分析是模型构建与应用的重要环节,其目的在于定性或定量评估模型参数对模拟结果的影响,确定参数重要程度,识别敏感参数,以提高模型参数率定的效率。以贺州城区水系流域为例,利用扰动分析的方法对Mike Urban模型中的主要参数进行敏感性分析,并采用实测数据对比较敏感以及一般敏感参数进行验证。结果表明,对洪峰流量影响最大的参数是沿程损失系数;对峰现时间影响最大的参数是集水速度;对径流总量影响最大的参数是沿程损失系数。

摘要：PHC桩在沉桩过程中经常出现纵向裂缝，桩直径越大、锤型越重产生纵向裂缝的几率越大。通过对沉桩过程中的作用机理进行分析．提出采用外加钢抱箍的工程措施可以有效避免纵向裂缝的产生。

摘要：PHC桩在沉桩过程中经常发生桩顶击碎、纵向裂缝、横向裂缝等工程质量问题。对沉桩过程中常见工程质量问题的机理进行分析,并提出有效的应对措施。同时,对已经发生质量问题的PHC桩提出修复建议。

摘要：PHC桩在沉桩过程中经常出现纵向裂缝,桩直径越大、锤型越重产生纵向裂缝的几率越大。通过对沉桩过程中的作用机理进行分析,提出采用外加钢抱箍的工程措施可以有效避免纵向裂缝的产生。