摘要：为了探究“绿色低碳”背景下,“绿色低碳”城市道路的设计方法,首先,从“绿色低碳”的概念内涵出发,探索城市道路全寿命周期内安全、生态、低碳的技术要素;然后,以某城市道路为案例,阐述“绿色低碳”城市道路技术要素的应用技巧和设计手法,为类似项目提供有益的参考。

摘要：异性层面剪切特性及水致劣化规律是巴东组地层岩体稳定性及地质灾害致灾机制研究的基础。以巴东组3类典型异性层面(粉砂质泥岩/泥质粉砂岩、泥质粉砂岩/泥灰岩、泥灰岩/泥岩)为研究对象,首先开展了3类典型异性层面的壁岩电镜扫描试验、天然及饱水状态下的壁岩单轴压缩试验,分析了巴东组典型异性层面壁岩微观特性及壁岩宏观力学性质的水致劣化规律。在此基础上,开展了天然和饱水状态下3类典型异性层面的室内直剪试验,研究了巴东组典型异性层面剪切特性,提出了异性层面基本摩擦角的预测公式。基于上述试验结果,分析了巴东组典型异性层面的水致劣化规律。研究表明:(1)巴东组异性层面壁岩黏土矿物含量及微观结构对异性层面剪切特性的水致劣化规律具有重要影响;(2)异性层面的基本摩擦角介于两侧壁岩对应的同性结构面的基本摩擦角之间,且更接近强度较低一侧壁岩同性结构面的基本摩擦角;(3)异性层面的水致劣化系数主要受控于强度较低一侧壁岩的软化系数;(4)巴东组粉砂质泥岩/泥质粉砂岩、泥质粉砂岩/泥灰岩及泥灰岩/泥岩间异性层面的劣化系数分别为0.915、0.951和0.731。

摘要：城市中大多数建筑在进行基坑开挖的时候,会涉及动工建筑附近的土体结构,使得周围的土体发生了卸载的状况,这样就会对建筑相邻水工挡墙结构的稳定性产生一定的影响。因此,相关部门在正式动工之前,需要对建筑相邻水工挡墙稳定性进行测试,保持建筑相邻土壤结构的稳定性和安全性为重要的前提,最终得到正确的参数,这为后续进行基坑施工工程提供了重要的数据信息。本文主要根据某城市相关案例工程中的基坑开挖对于相邻水工挡墙的稳定性影响,以及工程案例所面临的问题和解决措施进行了详细的分析和验证,最终提出了在建筑基坑开挖的过程中,如何有效地避免产生对水工挡墙稳定性的影响。

摘要：针对高速公路PTC桩复合地基工程量特别大,工期控制紧迫,施工质量要求高、可借鉴经验少的特点,为严格控制PTC桩的施工质量,保证软基处理效果,通过地质差异、施工工艺和影响因素等方面研究,设计一套动态施工监测方案。实践表明,静压桩复合地基动态施工监测设计合理、方案可行、实施高效,可为同类工程提供经验借鉴。