摘要：阐述在实际沉桩中避免钢管桩防腐涂层破坏而加强涂层保护的一些可行性方法。

摘要：研究了金塘大桥非通航孔桥现浇墩身模板的结构设计与结构验算,重点介绍了在恶劣的风、浪、流的海况条件下,海上无支架桁架模板施工技术,对恶劣环境下现浇墩身施工具有重要意义。

摘要：施工监测是箱梁悬臂施工控制的一项关键程序(特别是针对大跨径高箱梁的悬臂梁,目的是为施工提供每一个箱梁阶段性准确的立模高程,为保持桥梁的线形和扰度高程,来准确的将箱梁顺利合龙打下坚实基础,但线型和挠度测量的影响因素很多,施工荷载、挂篮变形、混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换等因素在设计过程中的参数设定值与实际施工状态不能完全保持一致,导致箱梁理论计算挠度与实际有较大偏差,而且随着悬臂跨径的增大,箱梁内外温差影响引起的偏差也逐建增大。但这些因素的综合影响最终体现在箱梁的线性和挠度上,因此从测量的方法、测控点的埋设、影响因素、外业采集的数据等方面进行了分析。

摘要：施工阶段的钢桥塔属于典型的高柔结构,由于缺乏缆索的支撑作用,其低刚度可能会引起过大的结构位移响应。针对带塔吊钢桥塔联合体系静风荷载及响应,比较了《公路桥梁抗风设计规范》、《起重机设计规范》所提供的计算方法和计算流体力学(CFD)虚拟风洞技术的计算结果。通过对比可知,与CFD数值的计算结果相比,按照规范计算的联合体系部分位移响应极值偏于不安全;布置在钢桥塔顺桥向方向的塔吊,对桥塔顺桥向风荷载有一定的放大影响;根据CFD计算结果,可以得出风向对联合体系风荷载存在明显的影响。

摘要：文中借鉴了国内和国外高性能混凝土的技术经验,并结合本项目的技术特点,对高性能混凝土配合比进行科学分析和研究,制定了详细的技术方案和有针对性的工程措施,使研究成果具有较强的适用性、指导性。