摘要：近年来,如何在新形势下做好公路工程管理模式的创新,是公路行业面临的重要问题。基于此,文章从公路工程管理模式现状着手,针对当前我国公路工程管理中各参建单位缺乏沟通、项目设计不够完善等问题,提出了新形势下公路工程管理模式创新措施,如应用并行管理模式,实现统一管理,创新公路工程管理责任制等,以供参考。

摘要：以实际工程为例,简述了绿色公路的概念,主要对基于此理论的高速公路建设过程中的工作重点研究和评析,为绿色公路在高速公路建设中的实施提供相关借鉴和参考.

摘要：大跨度钢管混凝土拱桥缆索吊装施工一般均采用两岸对称悬拼至跨中合龙的斜拉扣挂法,结构的刚度分阶段逐渐组合而成,为了保证成桥后的线性符合设计期望、结构本身处于最优的受力状态,对其施工过程的精确控制成为了实现设计成桥目标的关键。对于采用缆索吊装法施工的钢管混凝土拱桥,桁架拱肋的线性控制是施工的关键控制点。以青海苏龙珠黄河特大桥拱肋吊装施工过程控制为例,介绍大跨度钢管混凝土拱桥拱肋缆索吊装的施工控制技术。

摘要：为了解砂卵石地层隧道衬砌结构的力学特性,以青海省境内公伯峡砂卵石地层隧道为工程背景,通过工程现场测试工作,分析研究了初支与二衬之间的接触压力变化规律及二衬的受荷特性。研究结果表明:初支与二衬的接触压力大多是开始缓慢下降,随后逐渐收敛。接触压力沿洞周空间分布并不对称,右半断面普遍大于左半断面;二衬轴力值随时间的变化先是上升达到峰值后下降,最后趋于稳定。空间分布上,轴力值亦是右半断面大于左半断面;而二衬弯矩值前期都有下降的趋势,后期规律不太明显。研究成果对后续类似隧道的施工及设计具有一定的参考价值。

摘要：EPCM项目管理是近年来发展起来的,主要针对大型复杂项目的管理模式,在欧美发达国家取得了较好发展,但在国内起步较晚。EPCM项目管理与EPC模式有着诸多不同点,EPCM承包商需要有良好的技术、商务等综合能力。国内相关企业应该积极学习和应对这一项目管理模式。

摘要：对建设高速公路的工程整体过程进行分析以及控制投资的目的就是使投资降低,从而保证国家的基础设备创建出最佳的利益,积累经验控制投资以及投资建设高速公路项目。文章对高速公路的控制投资的重点进行分析,包含决策的时期、设计的时期、招标以及投标的时期、工程建设的时期、工程建设完成的时期,有利于管理投资的工作进行。